Dodge RAM

Классические полноразмерные пикапы сильно изменились. Эпоха массивных атмосферных двигателей сменилась эрой высокотехнологичного наддува. Dodge RAM последних лет выпуска из утилитарного грузовика органично превратился в полноценный люксовый внедорожник с кузовом. Сегодня этот автомобиль уже не воспринимается как инструмент исключительно для фермеров или строительных площадок. 

В актуальной линейке 2024-2026 годов производитель внедрил интеллектуальное распределение крутящего момента и обеспечил беспрецедентный уровень тишины в салоне. Конструкция рамы из высокопрочной стали (более 98% в составе) осталась неизменной основой, которая гарантирует жесткость на кручение и долговечность даже при экстремальных нагрузках.

Особое место в линейке пикапов занимает версия Rebel, которую инженеры создали специально для поездок по бездорожью. Dodge RAM 2024 года с пакетом GT получил ряд доработок, заимствованных у экстремальной модификации TRX. На автомобиль устанавливают спортивные однотрубные амортизаторы Bilstein с выносными резервуарами, которые эффективно гасят сильные удары при быстрой езде по пересеченной местности. Дорожный просвет здесь увеличен на 2.5 см относительно стандартных версий. Комплектация Dodge RAM Rebel GT 3.0 AT выделяется не только технически, но и внешне:

• Капот оснащен специальными воздухозаборниками для отвода лишнего тепла от турбин.
• Спортивная выхлопная система отличается глубоким и басовитым звучанием.
• Подрулевые лепестки переключения передач выполнены из качественного алюминия.
• Классический рычаг переключения передач заменяет стандартную поворотную шайбу.
• Сиденья с развитой боковой поддержкой имеют комбинированную отделку кожей и износостойкой тканью.

Продуманная геометрия кузова Dodge RAM Rebel позволяет водителю уверенно штурмовать крутые подъемы и спуски. Наличие электронной блокировки заднего дифференциала делает проходимость пикапа сопоставимой с серьезно подготовленными внедорожниками. Заводские колеса обуты в 33-дюймовые шины Goodyear Wrangler DuraTrac, которые отлично работают в грязи и на асфальте (без избыточного шума).

Внешне пикап сохранил узнаваемые массивные черты, но стал более обтекаемым в угоду аэродинамике. Новая светодиодная оптика с функцией адаптивного освещения поворотов лучше освещает дорогу ночью, а также эффектно приветствует владельца световой анимацией. Уникальное решение: система хранения RamBox, которая встроена прямо в борта кузова - это герметичные и запираемые ниши с розеткой на 115 вольт и дренажными отверстиями. Грузовая платформа получила многофункциональный задний борт, который открывается стандартно вниз или в стороны в пропорции 60/40. Такая конструкция сильно упрощает погрузку тяжелых предметов с помощью вилочного погрузчика и облегчает доступ к вещам. Заводская пневматическая подвеска Active-Level позволяет опускать автомобиль для удобной посадки пассажиров или приподнимать кузов для преодоления глубоких бродов.

Длина составляет около 5.9 метра, а ширина - более 2 метров. За счет камер кругового обзора и цифрового зеркала заднего вида маневрирование в стесненных городских условиях проходит безопасно и комфортно. Умные электронные помощники умеют распознавать препятствия в слепых зонах даже с учетом присоединенного прицепа длиной до 12 метров.

Пикап Dodge RAM - это по-настоящему универсальный транспорт. Автомобиль отлично подходит для дальних путешествий всей семьей, комфортной перевозки снаряжения, мотоциклов и гидроциклов. Многие выбирают его в качестве статусного и безопасного автомобиля. Престиж, надежность, мощность - все включено!

Переход на современные рядные турбодвигатели с шестью цилиндрами сделал машину более адаптированной для эксплуатации в мегаполисах, где на первый план выходят динамика и умеренный расход топлива. Высокая остаточная стоимость на вторичном рынке и традиционная выносливость узлов делают покупку такого автомобиля разумным вложением средств. Если вы ищете премиальный пикап, который одинаково гармонично смотрится у современного бизнес-центра и на берегу отдаленного лесного озера, эта модель вас точно не разочарует.