Батарея от CATL готовит революцию на рынке китайских гибридов

Производитель электроники Xiaomi, активно осваивающий автомобильный рынок, намерен установить на свой будущий гибридный автомобиль аккумуляторную батарею повышенной ёмкости — на 80 киловатт-часов. Об этом сообщили несколько китайских СМИ со ссылкой на информированные источники внутри компании CATL.

CATL, являющийся одним из мировых лидеров в производстве аккумуляторов, начнёт выпуск нового поколения батарей для гибридных машин уже в следующем году. Их главной особенностью называют усовершенствованную химическую формулу, которая позволит хранить больше энергии на каждый килограмм веса.

Наиболее ёмкие версии этих батарей получат ведущие китайские автомобильные стартапы, включая Xiaomi и Leapmotor. Такие же планы есть и у Great Wall Motors.

Ёмкость в 80 киловатт-часов позволит гибридным моделям практически сравняться с аккумуляторами многих полностью электрических автомобилей. Это, в свою очередь, означает, что запас хода исключительно на электротяге у гибридов и электрокаров может стать сопоставимым. К слову, средняя ёмкость батареи у гибридов, продающихся в Китае, составляла всего 27,7 киловатт-час.

Выбор столь мощного аккумулятора для гибрида от Xiaomi напрямую связан с размерами самого автомобиля. Из летних фотографий замаскированного прототипа видно, что это будет полноразмерный кроссовер, который займёт место в одном ряду с такими моделями, как Lixiang L9 и Aito M9.

Тем временем совместный проект компаний Huawei и Seres — кроссовер Aito M9 — пополнился новой версией. После появления на рынке моделей с пяти- и шестиместной компоновкой, автопроизводитель представил вариант, рассчитанный на четырёх человек.