Euro NCAP тоже выступает за кнопки вместо тачскринов

Европейская ассоциация Euro NCAP известна своими независимыми краш-тестами. И с января 2026 года организация вводит новые правила ударных испытаний. С этого момента модели не смогут получить максимальную оценку в пять звёзд, если...
Если у них не будет физических элементов управления. С помощью обычных кнопок и рычажков в машине должны включаться указатели поворота, аварийная сигнализация, звуковой сигнал, стеклоочистители, а также выполняться вызов экстренных служб.
По мнению экспертов, вездесущая мода на сенсорные экраны вредит дорожной безопасности: водители вынуждены отвлекаться от дороги на модные тачскрины, что ощутимо повышает риск аварий.
Понятно, что рекомендации Euro NCAP не имеют никакой юридической силы… Но оценки, выставленные ассоциацией, важны для покупателей. А значит, автопроизводителям волей-неволей придётся учитывать новые требования.
Вообще, в последние годы мировой автопром активно отказывается от кнопок, клавиш и рукояток, переводя управление даже самыми важными функциями на тачскрин медиасистемы. И у этого подхода есть и критики, и поклонники.
Lynk & Co
Changan
Voyah
Geely
GAC Trumpchi
Toyota
Zeekr
- AITO
- Alfa Romeo
- Aston Martin
Audi
Avatr
BAIC
- Bedford
- Bentley
BMW
- Brilliance
Buick
BYD
BYD FangChengBao
BYD Yangwang
Cadillac
Chery
Chevrolet
Citroen
Denza
Dodge
Dongfeng
Exeed
FAW
- Ferrari
- Fiat
Ford
- GAC
Galaxy
- Genesis
- GMC
Great Wall
- Hafei
- Haima
Haval
HiPhi
Honda
Hongqi
Huawei
Hyundai
- iCAR
- IM Motors
- JAC
- Jaecoo
Jaguar
Jeep
Jetour
Jetta
- JMC
Kia
- Lamborghini
Land Rover
Leapmotor
Lexus
Lixiang
Lotus
- Lucid
Luxeed
- Maybach
Mazda
- McLaren
Mercedes
MG
MINI
Mitsubishi
NIO
Nissan
- OMODA
- Opel
- ORA
Peugeot
Polestar
Porsche
- RAM
- Renault
- Rivian
- Roewe
- Rolls-Royce
- Rover
- Seres
Skoda
Smart
Subaru
- Suzuki
Tank
Tesla
Venucia
- Volga
Volkswagen
Volvo
- WEY
Wuling
Xiaomi
XPENG
- Zotye
Комментариев пока нет.