Jaecoo 7 снова стал самым продаваемым в Великобритании

В сентябре китайский кроссовер Jaecoo 7 снова занял первое место по продажам среди новых машин в Великобритании. Общество производителей и продавцов автомобилей (SMMT) сообщило, что интерес британцев к китайским маркам продолжает расти.

По данным организации, в прошлом месяце было зарегистрировано более 10 800 единиц Jaecoo 7. Таким образом, модель обошла своих конкурентов, включая Ford Puma и Kia Sportage. Автомобиль, получивший в социальных сетях прозвище «Temu Range Rover», уже занимал первую строчку в марте, но к сентябрю его потеснили соперники.

С учётом других моделей бренда доля китайской марки на рынке Великобритании в прошлом месяце составила 4,3%. Всего же на бренды из КНР пришлось 23% рынка. Из этого количества только на машины BYD пришлось почти 6% регистраций.

Jaecoo 7 производства Chery появился в британских автосалонах менее двух лет назад. К настоящему времени кроссовер стал привычным явлением на британских дорогах. Цена автомобиля начинается примерно с 30 тысяч фунтов стерлингов (около 3,3 миллиона рублей). Для британцев машина доступна с ДВС или в виде подключаемого гибрида. Прозвище «Temu Range Rover» закрепилось за моделью из-за того, что она воспринимается как более дешевая альтернатива британскому люксовому бренду.

В отличие от Евросоюза, Великобритания не вводит дополнительные пошлины на импорт китайских электромобилей. На подключаемые гибриды торговые сборы также не распространяются, однако в ЕС их вскоре могут обложить аналогичными пошлинами. «Тарифы приходят и уходят, но это не повлияет на наши инвестиции в Великобританию. Мы здесь надолго», — прокомментировал ситуацию управляющий директор британского подразделения компаний Jaecoo и Omoda Виктор Чжан.

Он сослался на меморандум о взаимопонимании, подписанный с Nissan. Согласно документу, компании изучают возможность сборки автомобилей Chery на заводе японской компании в Сандерленде, крупнейшем автомобильном заводе Великобритании.

Тем временем Stellantis объявил, что в следующем месяце во Франции будут остановлены четыре завода из пяти. Причина — нехватка тяговых аккумуляторов большой ёмкости для электромобилей и необходимость снизить запасы у дилеров.