Китай и ЕС согласовали правила торговли гибридами

После напряжённых переговоров Китай и Евросоюз пришли к взаимопониманию по торговле гибридами. Это должно привести правила к требованиям Всемирной торговой организации и помочь избежать дополнительных пошлин.

ЕС ограничит импорт китайских гибридных автомобилей до 350 тысяч единиц в год. Мера вступит в силу уже 1 декабря 2026 года. Это правило будет действовать в течение первого года, а затем будет увеличиваться на 6% ежегодно, начиная со второго года действия. В течение четырёх лет обе стороны обязуются соблюдать правила Всемирной торговой организации.

Комиссар Еврокомиссии по торговле и экономической безопасности Марош Шефчович заявил, что договорённость направлена на сдерживание быстрого роста экспорта китайских гибридов в Европу. По его словам, за следующие четыре года поставки таких машин в ЕС окажутся более чем вдвое ниже прежнего прогноза — речь идёт о сокращении на миллионы единиц. Это 50-процентное снижение основано на внутренних прогнозах ЕС и не означает немедленного сокращения текущего экспорта вдвое. Шефчович отметил, что обе стороны согласовали методику исполнения при условии соблюдения европейских процедур.

Президент Немецкой ассоциации автомобильной промышленности Хильдегард Мюллер назвала консенсус «позитивным сигналом». Торговая палата Китая при ЕС выразила надежду, что соглашение даст китайским компаниям в Европе «чёткую и стабильную основу для соблюдения законодательства и снизит неопределённость на рынке».

Резкий рост экспорта китайских гибридов стал основной проблемой для европейского автопрома. По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, за первые восемь месяцев 2026 года КНР отправила в ЕС 1,56 миллиона электрокаров и гибридов. Рост составил 49 и 321% соответственно по сравнению с тем же периодом прошлого года.

По информации Европейской ассоциации автопроизводителей, в первом полугодии 2026 года китайские марки заняли 14% европейского рынка гибридов, а в сегменте подключаемых гибридов — 25%. В 2024 году их доля в этих сегментах была всего 2%.

Ранее стало известно, что Великобритания собирается ввести пошлины на импорт китайских электромобилей. Чиновники ЕС опасаются, что Великобритания может стать каналом для проникновения китайского экспорта в Европу.

ФОТО: wu yi / Unsplash