Китай впервые стал главным автомобильным поставщиком Германии
Китай впервые стал главным автомобильным поставщиком Германии: c начала 2026 года и по июль включительно в ФРГ ввезли 175 тысяч автомобилей, что на 120% превышает аналогичный показатель прошлого года.
Такой показатель обеспечил китайскому автопрому лидирующее положение в рейтинге главных импортёров машин на германский рынок. Чехия поставила 173 тысячи автомобилей, Испания — 157 тысяч.
Основной спрос пришёлся на китайские электрокары и гибриды. Их отгрузки выросли на 66 и 36% соответственно. При этом ввоз китайских автомобилей с ДВС сократился на 9%. Доля транспортных средств на новых источниках энергии в общем немецком импорте превысила 56%.
На фоне роста ввоза китайских машин в Германию (на 16%, до 1,3 миллиона единиц) поставки немецких машин в Китай сократились на 4% — до 2-х миллионов единиц. В денежном эквиваленте импорт увеличился более чем на 12%: общая стоимость ввезённых Китаем автомобилей составила почти 35 миллиардов евро.
Тем временем BYD объявила об отзыве более 183 200 машин в Китае. Причиной стали проблемы с безопасностью педали тормоза.
Lynk & Co
Changan
Voyah
Geely
GAC Trumpchi
Toyota
Zeekr
- Acura
- AITO
- Alfa Romeo
- Arcfox
- Aston Martin
Audi
Avatr
BAIC
- Bedford
- Bentley
BMW
- Brilliance
Buick
BYD
BYD FangChengBao
BYD Yangwang
Cadillac
Chery
Chevrolet
- Chrysler
Citroen
Denza
Dodge
Dongfeng
Exeed
FAW
- Ferrari
- Fiat
Ford
- GAC
Galaxy
- Genesis
- GMC
Great Wall
- Hafei
- Haima
Haval
HiPhi
Honda
Hongqi
Huawei
- Hummer
Hyundai
- iCAR
- IM Motors
- JAC
- Jaecoo
Jaguar
Jeep
Jetour
Jetta
- JMC
Kia
- Lamborghini
Land Rover
Leapmotor
Lexus
Lixiang
Lotus
- Lucid
Luxeed
- M-Hero
- Maserati
- Maybach
Mazda
- McLaren
Mercedes
MG
MINI
Mitsubishi
NIO
Nissan
- Oldsmobile
- OMODA
- Opel
- ORA
Peugeot
- Plymouth
Polestar
Porsche
- RAM
- Renault
- Rivian
- Roewe
- Rolls-Royce
- Rover
- Seres
Skoda
Smart
Subaru
- Suzuki
Tank
Tesla
Venucia
- Volga
Volkswagen
Volvo
- WEY
Wuling
Xiaomi
XPENG
- Zotye
Комментариев пока нет.