Li Auto объявил старт продаж флагманского Li i9

Впервые электрокроссовер Li i9 анонсировали в минувшем июле, а его шестиместный интерьер рассекретили в начале сентября. Теперь в Китае провели полноценную презентацию и объявили старт продаж. Новинка доступна только в одной, но богатой комплектации.

Производитель позиционирует Li i9 как семейный автомобиль с салоном-гостиной и называет его «флагманским автомобилем, в котором чувствуешь себя как дома». Кстати, комплектация так и называется — Home («дом»).

Дизайн Li i9 выполнен в общем стиле с другими электрокарами Li Auto. Все три модели напоминают минивэны, но компания относит их к сегменту SUV. У Li i9 вертикальные блоки фар и монофонарь, а у основания лобового стекла расположена светящаяся полоса, служащая дневными ходовыми огнями и поворотниками. Колёса стандартные — 21-дюймовые, но оционально доступны 22-дюймовые.

Длина автомобиля составляет 5225 миллиметров, ширина — 1970 миллиметров, высота — 1752 миллиметра, колёсная база — 3168 миллиметров.

В салоне перед водителем установлен двухспицевый руль. Привычной приборной панели нет, её заменяет проекционный дисплей. Как и другие электрокары Li Auto, флагман получил огромный экран, но если у i6 и i8 это два экрана в одном корпусе, то у i9 — единый 29-дюймовый тачскрин. В торце центрального тоннеля есть еще одна сенсорная панель для настроек, а в самом тоннеле спрятан выдвижной бокс с подогревом и охлаждением. Для задних пассажиров предусмотрен собственный потолочный планшет. Всё перечисленное входит в базовое оснащение.

Кроссовер по умолчанию имеет поворачивающиеся кресла второго ряда. Их можно развернуть лицом к третьему ряду как кнопками, так и голосовой командой. Все шесть сидений оснащены подогревом. Кресла первого и второго рядов также имеют откидные подставки для ног, вентиляцию, массажёр и функцию «нулевой гравитации». Посередине может быть столик на ножке, он тоже входит в стандартное оборудование. За доплату предлагаются более крупный раздвижной столик и боковой столик на магнитном креплении.

В стандартное оснащение включен автопилот с лидаром над лобовым стеклом. Опционально доступен более продвинутый комплекс водительских ассистентов с четырьмя лидарами.

Li i9 оснащён двухмоторным полным приводом, пневмоподвеской и механизмом подруливания задних колёс. Суммарная отдача электромоторов — 544 лошадиные силы и 660 ньютон-метров. Батарея имеет ёмкость 101 киловатт-час, запас хода — 705 километров по циклу CLTC. Быстрая зарядка позволяет пополнить запас хода на 500 километров всего за 10 минут. Разгон от 0 до 100 километров в час занимает 4,9 секунды.

Такой автомобиль обойдётся покупателям в 369 800 юаней (около 4,6 миллиона рублей).

Ранее бренд MG, принадлежащий компании SAIC, сообщил о более 42 тысячах подтвержденных заказах за 20 дней на модель 07 в Китае. По данным производителя, в день старта продаж за 1 минуту 57 секунд было оформлено 10 тысяч заказов с предоплатой. Это превзошло предыдущее достижение модели MG4.