Очень странная штука за 4 000 000 рублей: в Россию привезли Oting Palasso

В некоторых странах есть ограничения на проезд даже лёгких грузовиков по определённым улицам. Чтобы обойти этот запрет, производители LCV делают «хардтопы», то есть нечто среднее между внедорожником и пикапом. Пример такого творчества — Oting Palasso, который вдруг решили вывести на российский рынок.

Взяв пикап Dongfeng DF6 (это ближайший родственник хорошо знакомой россиянам модели Nissan Navara), китайцы накрыли машину оригинальным кузовом, где задняя часть представляет собой вместительную грузовую капсулу «объёмом» 2150 литров.

Между пассажирским и грузовым отсеками смонтирована жёсткая перегородка, которую, впрочем, можно демонтировать, имея элементарный набор инструментов. В этом случае появится не очень удобный, но проход между «отделениями».

Oting Palasso имеет рамное шасси, рессорную заднюю подвеску, а также двухлитровый бензиновый турбомотор Mitsubishi (218 л.с.), c которым могут работать восьмидиапазонный «автомат» или шестиступенчатая «механика». Привод — жёстко подключаемый полный.

Цены таковы: с «механикой» — 3 999 000, а с «автоматом» — 4 339 000 рублей. Очевидно, что при таких ценниках «хардтоп» будет штучным товаром, который выберут лишь избранные ценители выездов на дикую природу.