Раскрыты детали силовой установки обновлённой версии Nio Firefly

На сайте Министерства промышленности и информационных технологий Китая 10 ноября появилась информация об обновлённом компактном электромобиле Nio Firefly.

Визуально машина не претерпела изменений, сохранив фирменный облик с тройными фарами в передней части и такими же задними фонарями. Габариты транспортного средства тоже остались прежними: длина составляет 4 003 миллиметра, ширина — 1 781, высота — 1 557, расстояние между осями — 2 615 миллиметров.

Главное изменение — совершенно новый электромотор модели TZ160S012, который производится на предприятии Nio Power Technology. Этот агрегат развивает максимальную мощность 120 киловатт, что эквивалентно 161 лошадиной силе. Таким образом, он на 15 киловатт (или 20 лошадиных сил) превосходит актуальную силовую установку. при этом аккумулятор остался прежним — ёмкостью 42,1 киловатт-час, которого хватает на 420 километров пути по циклу CLTC.

Основатель и глава компании Nio Уильям Ли недавно поделился дальнейшими планами на развитие модели Firefly. Он подтвердил, что в будущем машины этой линейки получат значительно более ёмкие батареи, прибавка к запасу хода составит как минимум 50%. Для зарядки будут использоваться станции пятого поколения от Nio, а не технология быстрой замены аккумуляторов Chocolate от CATL. Причиной такого решения стала техническая несовместимость жидкостного охлаждения аккумуляторов Firefly и воздушного охлаждения CATL.

Актуальная версия модели построена по заднеприводной схеме и оснащена синхронным двигателем на постоянных магнитах мощностью 105 киловатт (141 лошадиная сила). Этот мотор выдает крутящий момент 200 Ньютон-метров и разгоняет автомобиль до максимальной скорости 150 километров в час.

Ранее Jetour анонсировал значительное обновление своего семейства внедорожников Traveller для 2026 года. Премьера состоится в Китае уже 17 ноября.