В Китае у Tesla Model Y внезапно отказали руль, «аварийка» и замки дверей
В начале февраля на одном из шоссе восточной провинции Чжэцзян электромобиль Tesla Model Y внезапно остался без электричества и встал всего в двух километрах от сервисной зоны в окрестностях Шэнчжоу. История мгновенно разлетелась по китайским соцсетям и профильным автомобильным платформам.
За секунду до инцидента бортовой компьютер машины показывал, что энергии в батарее осталось еще на 72 километра пути. Женщина-водитель рассказала, что сначала мотор потерял мощность, скорость упала, а затем тьма накрыла салон. Погас центральный дисплей, и даже нажать «аварийку», чтобы предупредить других участников движения, стало невозможно. Автомобилистка успела лишь выкрутить руль в сторону обочины, используя инерцию, после чего машина замерла окончательно.
Журналисты быстро выяснили, что подобные истории не единичны. Владельцы Tesla вспомнили, как, например, Model 3 на шоссе сначала выдавала череду ошибок и переходила в «аварийный режим», а после полной остановки превратилась в ловушку до приезда эвакуатора. Тогда специалисты сервиса списали произошедшее на отказ одного из узлов, но ничего не конкретизировали.
Помощь в данном случае подоспела минут через десять. На месте работали дорожные полицейские и мастера из техслужбы. Вердикт, который озвучили женщине сотрудники постпродажного обслуживания Tesla, прозвучал неожиданно — «батарея нестабильна, а гарантия на автомобиль закончилась». В качестве профилактической меры инженеры тут же посоветовали всем владельцам модели правило «100 километров»: если едешь по магистрали — не жди, пока загорится лампочка, а ставь на зарядку при остатке в 100 километров.
Этот случай всколыхнул сообщество китайских водителей электрокаров. В сети спорят о том, насколько можно верить индикатору запаса хода, особенно когда машина уже не новая, и каков реальный «аварийный резерв» батареи при высоких скоростях.
Представители китайского офиса Tesla ситуацию пока не комментировали.
Ранее стало известно, что Geely готовит изменения для своего электрического паркетника EX5. И оно будет только одно.
Lynk & Co
Changan
Voyah
Geely
GAC Trumpchi
Toyota
Zeekr
- AITO
- Alfa Romeo
- Aston Martin
Audi
Avatr
BAIC
- Bedford
- Bentley
BMW
Buick
BYD
BYD FangChengBao
BYD Yangwang
Cadillac
Chery
Chevrolet
Citroen
Denza
Dodge
Dongfeng
Exeed
FAW
- Ferrari
- Fiat
Ford
- GAC
Galaxy
- Genesis
- GMC
Great Wall
- Hafei
- Haima
Haval
HiPhi
Honda
Hongqi
Huawei
Hyundai
- iCAR
- IM Motors
- JAC
- Jaecoo
Jaguar
Jeep
Jetour
Jetta
- JMC
Kia
- Lamborghini
Land Rover
Leapmotor
Lexus
Lixiang
Lotus
- Lucid
Luxeed
- Maybach
Mazda
- McLaren
Mercedes
MG
MINI
Mitsubishi
NIO
Nissan
- OMODA
- Opel
- ORA
Peugeot
Polestar
Porsche
- RAM
- Renault
- Rivian
- Roewe
- Rolls-Royce
- Rover
- Seres
Skoda
Smart
Subaru
- Suzuki
Tank
Tesla
Venucia
- Volga
Volkswagen
Volvo
- WEY
Wuling
Xiaomi
XPENG
- Zotye
Комментариев пока нет.