В Китае состоялся запуск лимитированной серии Smart #2

На Парижском автосалоне компания Smart устроила мировую премьеру нового компактного электромобиля Smart #2. Машину разработал Mercedes-Benz, а выпуском займётся Geely. Одновременно открыт предзаказ в Европе по цене 19 990 евро (около 1,9 миллиона рублей) и представлена лимитированная версия Couture Edition для Китая, где автомобиль уже доступен для заказа за 112 999 юаней (около 1,5 миллиона рублей).

Китайский тираж ограничен 999 машинами. Доставка тем, кто оформит заказ сейчас, обещана в течение года. Цены на другие китайские версии объявят в ноябре.

В Европе Couture Edition получит полный набор опций Premium: стеклянную крышу, подсветку салона, подогрев сидений и руля, аудиосистему Sennheiser с семью динамиками, беспроводную зарядку и навигацию. Всего для Европы предложат три основные комплектации — Pure, Pure+ и Premium, а также ограниченную Couture Edition.

Smart #2 — это компактный двухдверный двухместный автомобиль со светодиодными дневными ходовыми огнями, проекционными фарами и решёткой с капсулообразным рисунком. Couture Edition отличается двухцветной окраской Matte Cloud White и Corona Gold с золотистыми акцентами на решётке и эмблемах. У версии 16-дюймовые диски Sky Dome с золотистым покрытием и разноразмерные шины: 185/50 R16 спереди и 205/45 R16 сзади.

Длина машины — 2764 миллиметра (в китайских документах также указана версия 2751 миллиметр), ширина — 1669 миллиметров, высота — 1555 миллиметров, колёсная база — 1875 миллиметров. Сзади — спойлер на крыше, круглые фонари с двойными световыми полосами и раздельная дверь.

Центральное место в салоне занимает большой парящий экран мультимедийной системы на базе Flyme Link, рядом — цифровая приборная панель и трехспицевое рулевое колесо. Предусмотрены вентиляционные отверстия турбинного типа, скрытый отсек для хранения вещей, центральный подлокотник между сиденьями, подогрев руля и сидений, аудиосистема Sennheiser, система помощи водителю второго уровня и дистанционная парковка.

Под капотом (точнее, сзади) установлен единственный электродвигатель мощностью 60 киловатт (80 лошадиных сил). Батарея — литий-железо-фосфатная от CATL ёмкостью 35,8 киловатт-часа. Запас хода по китайскому циклу CLTC составляет 410 километров. Европейская версия еще не прошла омологацию по циклу WLTP, но заявленный километраж — 290. Быстрая зарядка постоянным током мощностью 65 киловатт позволяет пополнить батарею с 10 до 80% за 20 минут. Спереди стоит подвеска MacPherson, сзади — независимая пятирычажная.

Тем временем стало известно, что Geely EX2 (Xingyuan на китайском рынке) начнут официально импортировать в Россию. Реализация стартует в течение ближайших нескольких месяцев.