В Китае запретили регистрацию Lynk & Co

Концерн Geely столкнулся сразу с рядом проблем, связанных с суббрендом Lynk & Co. В частности, сразу несколько покупателей пожаловались на отказ в регистрации машин на территории Китая, после чего у машин начали выявлять проблемы, связанные с неисправностями лидаров. 

В первом случае первые покупатели модели 07GT, представленного 23 июля, пожаловались на отказы в регистрации машин на территории Поднебесной. 

В местных соцсетях сообщается, что автомобили были куплены без электрического фаркопа и карбонового спойлера на крышке багажника — это оборудование является опциональным. Тем не менее данные, которые вводятся в поле «допустимая буксировочная способность» в свидетельстве о регистрации, не соответствует информации, которая имеется в распоряжении китайского Министерства промышленности и информационных технологий. 

Проблема оказалась масштабной, и производителю пришлось выпустить заявление, в котором уточнялось, что связана она с некорректным оформлением свидетельства о регистрации транспортных средств. В ближайшее время для замены документов на правильные с владельцами свяжутся представители бренда, доставка по почте до ближайшего автосалона займёт от 2 до 5 рабочих дней. 

Все пострадавшие покупатели получат компенсацию в виде фирменных баллов, потратить которые можно на покупки дополнительного оборудования. Максимальная сумма не сможет превысить 50 000 баллов.

Помимо этого, в июле появились жалобы владельцев моделей Lynk & Co 900, 10 и 08 на неисправности лидаров. При этом утверждается, что в автосалонах подтвердили производственный дефект и необходимость замены узла. Все машины были куплены в течение последнего года и оборудованы устройством Jet360. 

Производитель пока никак не отреагировал на сообщения о массовых неисправностях комплекса водительских ассистентов.

Ранее стало известно, что Кроссовер Lynk & Co 02 после обновления превратится в Lynk & Co 20.