Власти Китая запретили автопроизводителям демпинговать на зарубежных рынках

Власти Китая порекомендовали автопроизводителям избегать агрессивной конкуренции за рубежом, в частности резкого снижения цен. Это связано с тем, что компании всё активнее осваивают иностранные рынки на фоне замедления роста экономики внутри страны.

Министерство торговли Китая совместно с двумя другими государственными ведомствами опубликовало во вторник документ, состоящий из 20 пунктов. В нём говорится, что автопроизводителям не следует допускать частых и значительных ценовых колебаний, которые могут навредить покупателям и репутации марок. Компании обязаны учитывать право местных дилеров и агентов самостоятельно определять стоимость машин и выполнять разумные соглашения о стимулировании продаж.

Эти рекомендации стали дополнением к комплексу мер, призванных защитить имидж китайских автомобильных брендов. Регулирующие органы пытаются справиться с последствиями затяжной ценовой войны на внутреннем рынке. Многолетняя жёсткая конкуренция в Китае вызвала опасения, что рост продаж может обеспечиваться за счёт снижения безопасности и качества. Это грозит серьёзным репутационным ущербом именно сейчас, когда китайские производители стремятся закрепиться на зарубежных рынках, включая Европу.

Агрессивная ценовая политика автомобильных компаний, давно применяемая дома, уже вызывала вопросы на зарубежных рынках. В 2024 году Таиланд провёл расследование в отношении дилеров компании BYD из-за жалоб потребителей на скидки. Глава компании Ван Чуаньфу тогда пообещал более внимательно следить за изменением цен. Причём проведённое тогда расследование не выявило нарушений со стороны BYD.

Помимо ценовой политики, новые китайские правила обязывают компании улучшить управление безопасностью на зарубежных производственных площадках, включая доработку планов реагирования на чрезвычайные ситуации. Ранее компания BYD подвергалась критике за условия труда на заводах в Венгрии и Бразилии, хотя сама фирма заявляла, что соблюдает местные законы и нормы.

Контролировать исполнение этих правил будут Министерство торговли КНР, Министерство промышленности и информатизации, а также Государственное управление по регулированию рынка Китая. Но в документе не уточняется, каким именно образом эти требования будут применяться на практике.

Ранее стало известно, что Toyota начала продажи в Китае обновлённого электрокроссовера bZ5 2027 модельного года. Одновременно со стартом реализации покупателям предоставили значительные скидки.