Yangwang U9 удивил временем прохождения Нюрбургринга

Самым быстрым серийным электрокаром по итогам заездов на немецкой трассе Нюрбургринг является гиперкар Rimac Nevera: его результат — 7 минут и 5,3 секунды. А сейчас побить этот рекорд попробовал Yangwang U9 — спортивное купе от китайской компании BYD.
Революционное купе длиной 4966 мм отличается фантастически крепким кузовом: его жёсткость кузова на кручение способна 54425 Нм/град, а крыша способна выдерживать 11-тонную нагрузку.
Модель оснащена четырьмя электромоторами — по одному двигателю на каждое колесо. Каждый выдает 326,5 л.с., а суммарная отдача равна 1306 л.с. и 1680 Н·м.
Интересно, что ёмкость тяговой батареи — относительно скромные 80 кВт·ч. Однако инженеры отмечают, что такой формат выбран, дабы минимизировать снаряжённую массу.
До 100 км/ч гиперкар способен разогнаться за 2,36 секунды, а его максимальная скорость — 309 км/ч. То есть перед нами весьма нетривиальный автомобиль!
Что касается времени прохождения Нюрбургринга, то гиперкар преодолел круг длиной 20,8 км за 7 минут и 17,9 секунды. Не рекорд, но результат очень достойный.
Lynk & Co
Changan
Voyah
Geely
GAC Trumpchi
Toyota
Zeekr
- AITO
- Alfa Romeo
- Aston Martin
Audi
Avatr
BAIC
- Bedford
- Bentley
BMW
Buick
BYD
BYD FangChengBao
BYD Yangwang
Cadillac
Chery
Chevrolet
Citroen
Denza
Dodge
Dongfeng
Exeed
FAW
- Ferrari
- Fiat
Ford
- GAC
Galaxy
- Genesis
- GMC
Great Wall
- Hafei
- Haima
Haval
HiPhi
Honda
Hongqi
Huawei
Hyundai
- iCAR
- IM Motors
- JAC
- Jaecoo
Jaguar
Jeep
Jetour
Jetta
- JMC
Kia
- Lamborghini
Land Rover
Leapmotor
Lexus
Lixiang
Lotus
- Lucid
Luxeed
- Maybach
Mazda
- McLaren
Mercedes
MG
MINI
Mitsubishi
NIO
Nissan
- OMODA
- Opel
- ORA
Peugeot
Polestar
Porsche
- RAM
- Renault
- Rivian
- Roewe
- Rolls-Royce
- Rover
- Seres
Skoda
Smart
Subaru
Tank
Tesla
Venucia
- Volga
Volkswagen
Volvo
- WEY
Wuling
Xiaomi
XPENG
- Zotye
Комментариев пока нет.