Lotus For Me

Lotus For Me - это параллельный подзаряжаемый гибрид в кузове спортивного кроссовера, рассчитанный на комфортное размещение пяти человек. Данная специальная экспортная версия разрабатывалась на базе модели для китайского рынка, но была глубоко адаптирована под требования международных стандартов (с рядом важных конструктивных отличий).

Покупателям предлагаются две конкретные комплектации: FOR ME и FOR ME SE, которые в полной мере отражают современный подход марки: бескомпромиссная динамика и высокий уровень комфорта. Обе версии спроектированы как флагманские автомобили для ценителей скорости, поэтому производитель совершенно не экономил на материалах и технической базе.

Дополнительно в систему интегрирован электрический генератор мощностью 145 кВт и крутящим моментом 170 Н-м. Маркировки и модели двигателей полностью идентичны агрегатам от родственного Zeekr 9X, однако здесь пиковые мощности электромоторов настроены заметно выше. Предварительная налоговая мощность в России зафиксирована на отметке 707 лошадиных сил, что переводит кроссовер в разряд легальных суперкаров. 

По паспорту кроссовер обладает всеми характеристиками спортивного автомобиля: разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 3,35 секунды, а скорость в 200 км/ч машина достигает через 10,7 секунды. Максимальная скорость Lotus For Me программно ограничена на уровне 230 км/ч. Для экспортного варианта инженеры убрали внешнюю активную систему имитации спортивного звука двигателя, сделав упор на естественную тишину гибридного привода.

Специалисты адаптировали настройки шасси под конструктивный вес и габариты спортивного автомобиля. Вес кроссовера — 3080 кг, а значит, в России им можно управлять с обычными “легковыми” правами категории B. Пневматическая подвеска с двухкамерными баллонами ("двойная пневма") и адаптивные амортизаторы обеспечивают стабильное положение кузова даже в крутых поворотах.

Установлены разноширокие 21-дюймовые колеса: спереди используются шины 265/45, а сзади - 285/45. Мощные 6-поршневые тормозные механизмы на передней оси эффективно останавливают тяжелый автомобиль. Установка фаркопа, а также штатного компрессора с ремонтным комплектом для шин в данной модификации не предусмотрена. 

Салон автомобиля рассчитан строго на пятерых пассажиров, так как опциональный четырехместный салон для этой экспортной серии недоступен. Экспортная спецификация Lotus For Me отличается своими классическими боковыми зеркалами заднего вида (без замены на камеры), а в отделке интерьера производитель отказался от использования карбона.

Активная система шумоподавления снижает уровень шума (проникающего извне) во время движения. Под полом багажного отделения появилась скрытая ниша для хранения мелких вещей, хотя паспортный объем багажника из-за этого стал немного меньше по сравнению с китайской версией. В салоне установлена беспроводная зарядка для смартфонов на 50 Вт, но разъемы в спинках передних кресел для планшетов убраны. 

Lotus For Me может похвастаться матричным адаптивным головным светом, а также встроенной системой безопасности, которая базируется на комплексе современных радаров и камер кругового обзора. Кроссовер укомплектован адаптивным круиз-контролем и полным набором электронных ассистентов, позволяющих водителю безопасно контролировать дистанцию и удерживать автомобиль в полосе движения.

Данный кроссовер отлично подойдет как молодым людям, которые любят динамику, так и семейным людям. Внушительный запас хода свыше 1200 километров позволяет путешествовать между городами без частых остановок для подзарядки. Для тех, кто ищет бескомпромиссный динамичный автомобиль, купить Lotus For Me будет однозначно правильным решением. Это высокотехнологичная машина для искушенного водителя, который желает получать взрывные эмоции от ускорения в 3,35 секунды до сотни, наслаждаясь при этом тишиной, массажем и кристально чистым звуком аудиосистемы KEF. 

Строгий заводской контроль качества и адаптация к традиционным стандартам управления делают эту экспортную версию одним из самых привлекательных предложений на рынке премиальных гибридов.