Cравнение всех видов фар автомобилей Lixiang

E.N.CARS собрал автомобили Lixiang со всеми возможными видами фар, которые только могут быть установлены. В итоге, в нашем тесте встретились Lixiang L6, а также дорестайлинговый Lixiang L9, но не обычный, а с адаптивными фарами, которые дополнительно устанавливаются в нашем сервисе. Ещё два участника испытаний — представители модели L7, притом один из них — с приставкой Ultra, то есть обновлённый. И, конечно, мы не могли не взять дореформенный L9 со стандартными фарами.

В первую очередь мы сравнили дорестайлинговый Lixiang L9 Pro и Lixiang L7 Pro: здесь «семёрка» уверенно обошла своего соперника! Чётче световая граница, ярче свет — логично предположить, что это вызвано большей светосилой.

Затем против Lixiang L7 Pro экспериментаторы из компании E.N.CARS выставили свежий Lixiang L7 Ultra: на дореформенной «прошке» оптика, как показалось экспертам, работает пусть немного, но эффективнее...

Но по яркости свет одинаков, хотя некоторые нюансы тоже имеются: у Lixiang L7 Pro чуть холоднее оттенок, но это чисто субъективные наблюдения. (Впрочем, весь тест носит субъективный характер, так как никакие замеры не проводились).

Сравнивая кроссоверы Lixiang L7 Ultra и Lixiang L6,удалось выяснить, что оптика последнего даёт более яркий холодный свет, более четкую световую границу, а также большую дальность.

Так что финал нашего действа — это сравнение Lixiang L6 и Lixiang L9, но, как уже было отмечено, не обычного, а с адаптивными фарами, которые дополнительно устанавливаются в нашем сервисе.

И… даже на экране должно быть видно, что самый качественный свет — у Lixiang L9, который оснащён тюнингованными фарами. И это действительно наглядное доказательство того, что подобный тюнинг весьма полезен.

А поскольку стандартный Lixiang L6 и доработанный Lixiang L9 — это два наших финалиста, мы решили оценить и дальний свет. Из этого испытания победителем вышел Lixiang L9, а лучшие стандартные фары — у модели Lixiang L6.

Полную версию этого теста можно посмотреть в видеоролике.