Как правильно оплачивать покупку и доставку автомобиля из Китая. Экспертный опыт компании E.N. CARS

Компания E.N. CARS занимается поставками китайских автомобилей вот уже более трёх лет. И за это время наши эксперты изучили все без исключения нюансы этого процесса. А, значит, могут рассказать, как это делать правильно и безопасно.

Первое и главное: у ответственного поставщика должна быть компания, зарегистрированная на территории Республики Беларусь. У нас такая есть – ООО «ЕНКАРС», в котором генеральным директором является Евгений Забелин. Оплата заказанного автомобиля идет через белорусское юридическое лицо, поскольку из России напрямую перечислить деньги без больших пошлин и комиссий нельзя. (Да, в нашей стране есть несколько банков, оказывающих подобные услуги, но их комиссия составляет немалые 2,5%.)

Что будет, если заказать машину напрямую через какого-либо китайского, а не белорусского поставщика? Клиенту выставляют счёт и международный договор – как правило агентский (реже – договор оказания информационных услуг). И в случае, если деньги, выражаясь бытовым языком, «зависают», что случается довольно часто, это становится проблемой клиента, которую приходится решать самостоятельно.

Притом, если завтра китаец исчезает, заболевает или, извините, умирает, тогда несостоявшемуся автовладельцу придётся судиться… И судиться – с гражданином КНР со всеми вытекающими сложностями. Для сравнения, у нас, в компании E.N. CRS, заключаются агентский, а также договор купли-продажи. Но не оказания информационных услуг!

С агентского договора идёт заработок компании, плюс оплата СБКТС, ПТС и других расходов, включая страхование и перевозку груза. И в случае самого негативного варианта развития событий, коих, к слову, в нашей богатой биографии не было никогда, можно обратиться с досудебной претензией к авторитетной белорусской фирме (а не безвестному китайцу).

Более того, в белорусские рубли E.N. CARS конвертирует внесённые клиентом деньги самостоятельно, без участия клиента. Затем сумма уходит китайскому продавцу. И это самая безопасная схема оплаты китайского автомобиля на сегодняшний день: в ней нет подводных камней, нежелательных комиссий и других опасностей.

При этом белорусский E.H. CARS оплачивает автомобиль сразу за своего покупателя – условного Иванова Ивана Ивановича, а потому инвойс также оформляется на Иванова Ивановича, а минский офис выступает лишь плательщиком. Всё действительно просто, прозрачно и, как уже было сказано, безопасно.

Как только машина заходит на российскую таможню (по законам ЕАЭС транспортное средство не требуется завозить на таможню Республики Беларусь), мы предоставляем максимально полный набор абсолютно легальных документов. Это можно назвать «белой схемой», хотя многие, чтобы сэкономить, продолжают использовать «серые»…

Да, любители «схематозов» могут сэкономить. Но наши подсчёты показывают, что экономия выходит мизерной, а риски слишком высоки! Мы уже говорили, что китаец может пропасть, заболеть и тому подобное. Более того, есть примеры, когда налоговая инспекция назначала огромные – от 30 до 40% от стоимости автомобиля – штрафы.

Отсюда вывод. Чтобы не рисковать собственными деньгами при покупке автомобиля из Поднебесной, нужно действовать проверенными методами. Теми, что использует компания E.N. CARS, располагающая всеми необходимыми для этого инструментами, включая наличие белорусского офиса.