Автомобили Lixiang
Новые
Lixiang с пробегом
Модели Lixiang
Вы думаете, холодильник в машине - это для избранных премиальных версий? В Lixiang L9 он стоит прямо между передними сиденьями и входит в базовое оснащение флагманской версии. Вместимость - банки с напитками на всю семью. Охлаждает до 0 градусов, а также может работать в режиме подогрева. В дороге - вещь незаменимая.
Вместо того чтобы крепить мультимедиа на спинках передних кресел (как делают почти все), инженеры Lixiang спрятали огромный экран в потолке. Он опускается электроприводом. Решение гениальное: пассажиры сзади не упираются коленями в дисплей, и обзорность не страдает.
В Lixiang L9 аудиосистема - это отдельный разговор. Динамики встроены в подголовники передних кресел. Создается эффект личного пространства: водитель слышит навигацию и музыку четко, но при этом не будит спящих сзади детей. Каждый ряд сидений живет в своей аудиозоне.
Когда Lixiang начали поставлять на тесты в Европу (неофициально), эксперты были в шоке. Зазоры кузова - идеальные, двери закрываются с тем самым "премиальным" глухим звуком. Оказалось, что завод Lixiang - один из самых роботизированных в мире. Доля ручного труда минимальна, отсюда и стабильность качества.
Долгое время бренд выпускал только гибриды, но все изменилось. Теперь в линейке есть и BEV, такие как инновационный минивэн Lixiang MEGA. Тем не менее, основой бренда остаются последовательные гибриды, где колеса всегда крутит электромотор, а бензиновый двигатель работает только как генератор.
Система безопасности в Lixiang продумана до мелочей. Инфракрасная камера направлена на второй и третий ряд. Если ребенок отстегнул ремень или вы забыли в машине малыша (датчик движения фиксирует даже спящего), система немедленно подаст сигнал пришлет уведомление в приложение. Это спасает от трагедий в жару.
Топовые версии Lixiang оснащаются пневмоподвеской с камерами и лидаром, которые "читают" дорогу перед машиной. Подвеска заранее подстраивается под лежачих полицейских или ямы. В салоне вы просто не чувствуете неровностей. Эффект "ковра-самолета".
Хотя большинство моделей Lixiang - гибриды, тяговая батарея у них все равно приличная. Заряжать ее можно как быстрой постоянной зарядкой (DC), так и от обычной розетки. Это позволяет пополнить запас хода на быстрых станциях за считанные минуты.
Еще одна фишка Lixiang: вместо традиционной приборной панели за рулем, в Lixiang используется небольшой интерактивный Safe Driving Display прямо на рулевом колесе. Он отображает самую важную информацию о поездке. Это решение дополняется огромным проекционным дисплеем на лобовое стекло, чтобы водитель вообще не отвлекался от дороги.
История бренда Lixiang (китайское название 理想, пиньинь Lǐxiǎng) - это история про настоящего фаната своего дела. Основатель Ли Сян (в прошлом - создатель IT портала PCPOP и сайта автомобильных обзоров) в 2015 году запустил стартап с четкой целью: сделать идеальный семейный автомобиль. Никаких компромиссов. Никаких "как у всех".
В отличие от большинства китайских стартапов, копировавших Tesla, Lixiang пошел своим путем. Здесь не гнались за рекордами скорости зарядки или количеством экранов (хотя их тоже хватает). Философия бренда - семья главная ценность. Отсюда и архитектура: большинство моделей исключительно 6-местные, с тремя рядами сидений и проходом на галерку. Никаких "трехместных диванов" на втором ряду в семейных флагманах - только индивидуальные кресла.
Как привезти Lixiang в Россию
Наша компания E.N.CARS занимается этим профессионально! Но главное не то, как мы везем машину, а что получает владелец после покупки. Практика показывает: Lixiang - один из самых беспроблемных "китайцев" на нашем рынке. Пробеги под 50-60 тысяч километров без намека на какие-либо поломки - это норма. Электроника работает четко, адаптивный круиз-контроль не глючит, шумоизоляция на уровне премиального немца.
Отзывы владельцев сходятся в одном: очень много пространства! Салон действительно огромный. При росте пассажиров под 190 см на третьем ряду сидят взрослые без ощущения тесноты. По итогам 2025 года Lixiang закрепил за собой статус лидера, а совокупные продажи автомобилей превысили отметку в 1 миллион экземпляров. Это доказывает, что стратегия компании работает не только в теории, но и на реальном рынке. Перспективы очевидны: бренд наращивает производственные мощности и активно развивает сеть сервисных центров, в том числе с прицелом на экспортные рынки.
Lixiang и конкуренты
Ставить Lixiang в один ряд с конкурентами - занятие неблагодарное. Потому что прямых аналогов просто нет. Попробуем сравнить:
- Lixiang L9 против Volvo XC90. У Volvo - легендарная безопасность. У Lixiang - она не хуже (активные системы помощи, жесткий кузов и т.п.), но плюсом идет космический салон с четырехзонным климатом, массажем всех кресел (включая третий ряд!) и холодильником между передними сиденьями. Volvo таких опций не предлагает даже за доплату.
- Lixiang L7 против BMW X5. BMW X5 - эталон управляемости. Lixiang L7 - кроссовер для тех, кто не гоняет по трассе, а ценит комфорт. Пневмоподвеска (в версиях Pro и Max) глотает любые ямы на ура. Салон отделан кожей Nappa, и тактильные ощущения от материалов зачастую превосходят баварские стандарты.
Какой Lixiang купить
- Lixiang L9 - флагман.
- Lixiang L8 - золотая середина.
- Lixiang L7 - пятиместный вариант.
- Lixiang L6 - младший в семействе.
Lixiang L9 - флагман. Если бюджет позволяет, однозначно берите его. Это максимальный размер, максимальный набор опций и самый большой холодильник (объем 8,8 литра).
Lixiang L8 - золотая середина. Чуть короче L9, но компоновка салона такая же. Оптимальный выбор для семьи из 4-5 человек.
Lixiang L7 - пятиместный вариант (впервые в истории бренда!). Для тех, кому третий ряд не нужен, но хочется максимального простора сзади.
Lixiang L6 - младший в семействе. Роскошный кроссовер для города, который сохранил ДНК бренда: умная подвеска, полный привод и отличная динамика.
Какой Лисян выбирают в России
Флагманом и визитной карточкой бренда остается Lixiang L9. В Китае это статусная вещь, альтернатива Range Rover за вменяемые деньги. В России L9 тоже любят - за размер и ощущение "важности".
Однако в России активнее всего разбирают Lixiang L7 и новую модель L6. Почему? Они компактнее (парковаться в городе проще), но внутри невероятно просторны. И они доступнее! Пятиместная компоновка для российского менталитета привычнее, чем обязательные шесть мест. Хотя именно шесть кресел - фишка Lixiang, на которой настаивал Ли Сян. Компромисс нашелся в L7, и он выстрелил.
По миру ситуация аналогичная. В Китае все модели бренда расходятся как горячие пирожки, людям максимально зашла новая концепция электромобиля плюс увеличенный запас хода. Электрический привод с бензиновым генератором - это полное отсутствие "страха разряженной батареи" и минимальная стоимость владения.
Автомобили в наличии
Электромобили
Гибриды
ДВС
ПРОИЗВОДИТЕЛИ