Автомобили Mazda
Новые
Mazda с пробегом
Модели Mazda
Мало кто знает, но фамилия основателя компании - Дзюдзиро Мацуда. Однако для международного рынка было выбрано имя Mazda - в честь верховного божества зороастризма Ахура-Мазды. Кроме того, это отсылка к индоевропейскому корню "Maz", означающему мудрость. Звучит гордо, и в то же время это простая транслитерация фамилии для западного уха.
Вы когда-нибудь обращали внимание, как глухо и солидно звучит дверь при закрытии даже у бюджетной Mazda3? Это не случайность. Инженеры специально проектировали замки и уплотнители так, чтобы звук был низкочастотным, "премиальным". Это не дорого, но при этом создает ощущение дорогой машины.
Роторный двигатель 13B-MSP Renesis - это легенда. Он ставился на RX-8. Его секрет в отсутствии традиционного распредвала и клапанов. Вместо этого - треугольный ротор. Мощность с 1.3 литра снимали под 250 л.с. Но главная фишка - возможность раскручиваться до 9000+ оборотов в минуту. Звук при этом сравним с мотоциклетным. Минус - масложор, но для фанатов это вообще не проблема.
Mazda стала одним из пионеров в установке адаптивного света головных фар ALH. Но в их исполнении есть фишка - они не просто поворачиваются за рулем. Система анализирует дорогу и отключает отдельные светодиоды в матрице, чтобы не слепить встречку, но при этом максимально освещать обочину. Владельцы отмечают, что ночью свет "режет" темноту как нож.
Седан Mazda6, который сейчас везут параллельным импортом, в Китае называется Mazda6 ATENZA. Под капотом часто ставят двигатель SkyActiv-G мощностью 192 л.с. Но главное отличие салона - широченный экран мультимедиа и наличие физических кнопок климат-контроля (которые удобнее сенсорных). В России такие версии официально не продавались.
Создатели родстера Mazda MX-5 (он же Miata) вдохновлялись классическими британскими родстерами, но сделали ставку на надежность. Интересно, что инженеры Porsche долгое время изучали геометрию подвески и развесовку первого поколения MX-5 NA, чтобы понять, как добиться такой идеальной управляемости на бюджетных компонентах.
Знаменитый красный металлик Soul Red Crystal - это не просто краска, а высокотехнологичный пигмент. Технология Takuminuri (мастерская покраска) подразумевает три слоя: прозрачный, отражающий (с высоким содержанием алюминия) и полупрозрачный красный. Глубина цвета получается такой, что в тени кажется, будто машина бордовая, а на солнце - огненно-красная. В России за этот цвет доплачивали отдельно.
В моделях с дизайном Kodo (например, в Mazda 3) нет острых граней и огромных антикрыльев. Но коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd) у них один из лучших в классе. Секрет в идеально вылизанном днище и форме кузова, которая направляет потоки воздуха без турбулентности. Машина буквально "прилипает" к дороге на скорости.
Бензиновые моторы SkyActiv-G имеют степень сжатия как у дизеля (14:1). Чтобы бензин не детонировал от перегрева, инженеры применили сложный 4-2-1 выпускной коллектор, который отводит тепло и не дает горячим газам попадать обратно в цилиндр. Это дало прирост момента на низах и снизило расход топлива.
Mazda (マツダ株式会社) стоит особняком в японском автопроме. Это не просто производитель, это семья инженеров-романтиков, которые готовы пожертвовать сиюминутной выгодой ради идеи. Мы видим в этом огромный плюс. История бренда - это путь от производства станков к созданию единственного в мире успешного серийного роторно-поршневого двигателя (РПД). Философия - упор на управляемость и эстетику, что вылилось в дизайн-код Kodo (Душа движения). В Китае, кстати, Mazda производится на совместном предприятии Changan Mazda в Нанкине. Качество сборки там не просто не уступает японскому, а по некоторым позициям, например по стойкости лакокрасочного покрытия, даже превосходит.
Что получает клиент E.N.CARS
Заказывая у нас Mazda, вы получаете автомобиль, который собран на самой современной линии Changan Mazda. Завод в Нанкине - это эталон для бренда. Почему мы уверены в этом?
- Адаптация к реалиям: китайский рынок требует идеального качества сборки, иначе покупатель уйдет к местным брендам.
- Комплектации: китайские версии Mazda часто богаче европейских и российских официальных.
- Кожа, вентиляция, продвинутые мультимедиа - то, что в РФ шло как опции или отсутствовало, там стоит в базе.
- Логистика: мы привозим машины напрямую.
- Состояние автомобилей после транспортировки отличное, пленки и наклейки снимаем при вас.
Главный нюанс - специфика обслуживания РПД, если вы берете MX-30 с ротором-генератором, но об этом позже. Обычные "четверки" SkyActiv-G неприхотливы, едят 92-й бензин (хотя мы рекомендуем 95-й) и радуют ресурсом.
Mazda и конкуренты
Ставить Mazda в один ряд с Toyota или Honda - моветон. Это другая лига ощущений. Возьмем Mazda CX-5. Ее главный конкурент - Toyota RAV4. Но в чем разница? RAV4 - это подвеска, "переваривающая" все, но с полным отсутствием обратной связи. CX-5 дает водителю руль, который понимает команды. Моторы SkyActiv - это высокая степень сжатия (14:1!), но при этом они не требуют гоночного топлива. Инженеры смогли победить детонацию за счет сложного выпуска.
Внутри марки:
- Mazda CX-4: купеобразный кроссовер, созданный для Китая. Его плюс - дизайн и управляемость почти как у легковушки; минус - чуть меньший объем багажника, чем у CX-5.
- Mazda6: последний из могикан в классе седанов D+ (бизнес-класс); атмосферный мотор 2.5 (192 л.с.) звучит великолепно, а топовые материалы отделки (Nappa) ставят машину в один ряд с премиум-брендами.
Какую купить Mazda
Мировой хит - это, без сомнения, Mazda CX-5. Компактный кроссовер, который продается миллионами. Его любят за сбалансированность.
Второй по популярности у наших клиентов - Mazda CX-4. Мы привозим их много. Это нишевый продукт, который выглядит свежее стандартных кроссоверов. Его берут те, кто хочет выделиться.
Третий - Mazda CX-9. Большой семиместный SUV. На рынке 2025-2026 годов он остается фаворитом для тех, кому нужен проверенный временем комфорт. Тишина в салоне, отличный свет и премиальная акустика Bose делают его идеальным семейным автомобилем для дальних поездок.
Автомобили в наличии
Электромобили
Гибриды
ДВС
ПРОИЗВОДИТЕЛИ