AUDI E5 Sportback начал продажи с рекорда

Прошли только сутки с момента старта продаж нового электрокара AUDI E5 Sportback, первого автомобиля совместного предприятия немецкой Audi и китайской SAIC, как производитель сообщил об ошеломительном успехе дебютанта.

Только за первые 30 минут после открытия бронирования на электроуниверсал поступило 10 153 предзаказа. Стоимость новинки варьируется от 235 900 до 319 900 юаней (от 2,7 до 3,7 миллиона рублей).

По своим размерам автомобиль близок к Audi A6 Avant: длина равна 4 881 миллиметру, ширина — 1 960, высота — 1 479, колёсная база — 2 950 миллиметров.

На этапе предзаказа потенциальным покупателям доступно четыре комплектации. Это две версии с задним приводом и одним мотором мощностью 299 или 408 лошадиных сил, а также два полноприводных варианта с двумя моторами, развивающими 525 и 787 лошадиных сил. В зависимости от конфигурации, запас хода машины на одном заряде составляет 618, 773, 623 и 647 километров.

В салоне E5 Sportback установлен 59-дюймовый интегрированный дисплей, работающий на базе чипа Qualcomm Snapdragon 8295 под управлением операционной системы Audi OS. Среди дополнительных функций — цифровой интерфейс управления Audi Island, электронные зеркала заднего вида и голосовой интерактивный помощник Audi Assistant, разработанный с использованием обширной языковой модели. Система совместима с Apple CarPlay и Huawei HiCar.

Отмечается, что в более дорогих комплектациях доступны пневматическая подвеска, адаптивные амортизаторы CDC, настраиваемое освещение и аудиосистема BOSE с 18 динамиками.

Планы по выходу данной модели за пределы Китая производителем пока не анонсированы. На внутреннем же рынке среди главных конкурентов E5 Sportback среди среднеразмерных электромобилей называют Tesla Model 3, Nio ET5T и Zeekr 007 GT.

Ранее стало известно, что новый MG4 произвёл настоящий фурор на автомобильном рынке Китая. Всего через две недели после старта продаж количество предзаказов на эту модель перевалило за 26 тысяч. Такой ажиотаж стал неожиданностью для самой компании MG — завод SAIC Passenger Vehicle изначально был готов выпускать лишь 15 тысяч машин в месяц. Чтобы справиться с наплывом заказов, предприятие перешло на круглосуточную работу в три смены.