BYD представил в Китае Atto 2 2027

В Китае состоялась официальная презентация BYD Yuan UP Feichi Edition 2027 модельного года. На глобальном рынке этот электромобиль известен как Atto 2.

Обновлённый небольшой электрокроссовер получил прежнюю стартовую цену — 74 800 юаней (около 940 тысяч рублей). По программе trade-in покупателям предоставляется скидка до пяти тысяч юаней. Дополнительно при покупке даются бонусы на сумму до 11 199 юаней (около 141 тысячи рублей).

В исполнении Feichi Edition установлен передний магнитный электромотор. Его отдача составляет 70 киловатт (94 лошадиные силы), а крутящий момент — 180 ньютон-метров. Ранее для Yuan UP предлагались двигатели на 70 киловатт (94 лошадиные силы) и на 130 киловатт (174 лошадиные силы).

В версии Feichi Edition 2027 года все пять комплектаций по умолчанию имеют передний электродвигатель мощностью 70 киловатт, в том числе новые варианты с запасом хода 501 километр. Машина по-прежнему построена на платформе BYD e-Platform 3.0 с технологией интеграции батареи в кузов Cell-to-Body, передней подвеской на стойках MacPherson и задней торсионной балкой.

Поставщиком литий-железо-фосфатных аккумуляторов для блоков Blade Battery выступает FinDreams Battery. Новый блок ёмкостью 51,13 киловатт-часа дает запас хода до 501 километра по циклу CLTC (примерно 370 километров по циклу WLTC). Это превышает прежний максимум в 401 километр. Версии с запасом хода 301 километр и 401 километр всё ещё предлагаются с батареями на 32 киловатт-часа и 45,12 киловатт-часа соответственно (примерно 220 километров и 300 километров по WLTC). При быстрой зарядке постоянным током аккумулятор пополняется с 30 до 80% за 30 минут.

Длина машины составляет 4310 миллиметров, ширина — 1830 миллиметров, высота — 1675 миллиметров, колёсная база — 2620 миллиметров. Размеры кузова остались такими же, как у предыдущей модели, но появились новые цвета: Energetic Yellow и Oxygen Blue. Для топовых версий предложены 17-дюймовые легкосплавные диски с уменьшенным аэродинамическим сопротивлением.

Селектор коробки передач на центральной консоли убрали, а вместо него сделали подрулевой переключатель. В оснащение также входят новый двухспицевый руль, обогрев и вентиляция передних сидений, панорамная крыша из стекла с электрошторкой, дефлекторы для задних пассажиров и возможность открывать машину с помощью смартфона через NFC.

Мультимедийная система DiLink 100 получила 12,8-дюймовый сенсорный экран в центре, который может поворачиваться, 8,8-дюймовый экран перед водителем и систему голосового управления.

Наборы ассистентов водителя зависят от комплектации. В более оснащённых версиях применяется пакет BYD DiPilot C, который обеспечивает движение по шоссе в автоматическом режиме и самостоятельную парковку. BYD предоставляет страховку на случай ущерба, возникшего при автоматической парковке.

Впервые электрокроссовер Li i9 анонсировали в минувшем июле, а его шестиместный интерьер рассекретили в начале сентября. Теперь в Китае провели полноценную презентацию и объявили старт продаж. Новинка доступна только в одной, но богатой комплектации.