BYD создаёт гибрид специально для Европы

BYD готовит для Европы не совсем обычную новинку. Вместо очередного «чистого» электрокара компания представит подключаемый гибридный хэтчбек Dolphin G. Это будет первая модель бренда, которую изначально спроектировали с расчётом на вкусы европейских водителей, а не адаптировали под них уже готовый автомобиль с китайского рынка.

Как рассказала вице-президент BYD Стелла Ли, машина должна появиться у европейских дилеров в следующем году. Она будет конкурировать с Volkswagen Golf GTE и Toyota Prius. Dolphin G займёт место рядом с уже продающимся в Европе полностью электрическим Dolphin, чтобы закрыть спрос на компактные гибриды с возможностью зарядки от розетки.

По габаритам новинка вписывается в привычные европейские стандарты: примерно 4,3 метра в длину и 1,8 метра в ширину. В основе технической части — проверенная гибридная система от модели Atto 2 DM-i. Ожидается, что под капотом Dolphin G будет работать полуторалитровый бензиновый двигатель вместе с электромотором на передней оси, а сама система сможет гибко переключаться между режимами работы.

Если опираться на показатели Atto 2 DM-i, то суммарная отдача гибридной установки может составить 193 киловатта. При этом расход топлива обещает быть около 1,8 литра на 100 километров. На одной только электротяге автомобиль, по предварительным данным, сможет проехать до 90 километров. Официальные характеристики машины BYD пока не раскрывает.

Причина, по которой Dolphin G создаётся именно для Европы, очевидна. Как отмечает Стелла Ли, в Китае подобные гибридные хэтчбеки не пользуются большим спросом. Поэтому инженеры сфокусировались исключительно на требованиях и ожиданиях европейского рынка.

Собирать машину будут на заводе BYD в Венгрии. Производство там должно стартовать в следующем году. Первыми с конвейера сойдут модели Dolphin Surf и Atto 2, а затем, как ожидается, к ним присоединится и Dolphin G.

Тем временем в Китае стартовал приём заказов на новый электрический кроссовер Ora 5. Его анонс стал частью масштабного обновления всей марки, которая теперь планирует выпускать не только электрокары, но и гибридные, и классические модели с бензиновыми двигателями.