Электрический кроссовер Li Auto i8 удивил скромным расходом энергии

Li Auto i8 — это первый электрический кроссовер китайской марки. Как сейчас стало известно, в начальной версии новинка получит тройную батарею NMC ёмкостью 90,1 кВт·ч, для которой ячейки будут поставлять компании CATL и Sunwoda.
Базовый вариант сможет обеспечить запас хода до 670 км (по циклу CLTC). Основной причиной столь достойной «дальнойности» является низкий расход энергии — 13,4 кВт·ч на 100 км.
Топовая комплектация Li Auto i8 имеет на борту тройную батарею NMC ёмкостью 97,8 кВт·ч от CATL. Её запас хода составляет 720 км (CLTC), а расход энергии — 13,6 кВт·ч на 100 км.
Для ясности, потенциальный конкурент Li Auto i8 — вседорожник Aito M9 EV — имеет тройную батарею NMC отдачей 100 кВт·ч, но его показатель 17,4 кВт·ч на 100 км, соответственно.
По словам официальных лиц Li Auto, главная причина, по которой i8 настолько эффективен, — это интеграция использование карбида кремния при выпуске силового модуля.
Кроме того, модель имеет обтекаемую форму, сравнительно небольшую снаряжённую массу и продвинутую 800-вольтовую электросистему.
Комментариев пока нет.