Шорт-лист премии «Автомобиль года» вызвал у экспертов удивление

Список претендентов на звание «Автомобиль года 2027» (COTY — Car of the Year), объявленный на этой неделе, создаёт впечатление, что машин с ДВС больше не существует. Все семь финалистов — исключительно электрические модели, без мягкого, полного или подключаемого гибрида.

Электромобили уже побеждали в этом конкурсе (например, Nissan Leaf в 2011 году), но впервые все семь мест в шорт-листе заняли только они. Их отобрали из 38 первоначальных кандидатов.

В финал прошли: BMW iX3 Neue Klasse, Cupra Raval, Hyundai Ioniq 3, Kia EV2, Renault Twingo, Volkswagen ID Polo и Volvo EX60. Они обошли Renault Clio, Mercedes GLC, Honda Prelude, Toyota RAV4 и Audi A2 e-tron. В список не попали Volkswagen T-Roc и Skoda Epiq.

В ноябре жюри проведёт тесты семи финалистов на полигоне Stellantis Balocco под Миланом, а победителя объявят 8 января на Брюссельском автосалоне.

Отсутствие китайских автомобилей в финале, возможно, даже более удивительно, чем доминирование электромобилей. В Европе на китайские марки приходится каждый десятый проданный автомобиль. В первоначальном списке из 38 машин было восемь китайских моделей, включая BYD Dolphin G, Denza Z9GT, а также B05 и B03X от совместного предприятия Stellantis и Leapmotor. У MG было три автомобиля — IM5, MG4 Urban и MGS6, но ни один не прошёл отбор. При этом Volvo EX60, хоть и шведской марки, имеет прочные связи с Китаем: Volvo принадлежит компании Geely, хотя внедорожники собирают в шведском Торсланде.

Бренд Lepas, принадлежащий Chery, представил концепт, который, по словам производителя, станет ориентиром для будущих моделей. Его пропорции, поверхности, освещение и цвет повлияют на серийные модели следующего поколения.

ФОТО: volvocars.com