Geely ведёт переговоры о локализации производства в России

Китайский концерн, который занимает четвёртое место по объёмам реализации машин в России, рассматривает возможность наладить выпуск двух своих моделей на производственных мощностях в Нижнем Новгороде.

Главными претендентами на локализацию называют кроссовер Monjaro и седан Emgrand, однако окончательного решения по этому вопросу пока нет.

С большой долей вероятности, предметом обсуждения является потенциальное партнёрство между Geely и структурами компании «Производство легковых автомобилей». Эта организация владеет правами на бренд «Волга» и имеет в своём распоряжении конвейер по сборке легковых автомобилей на заводе «Группы ГАЗ». Именно на этих мощностях вплоть до весны 2022 года собирали автомобили чешской Skoda и немецкого Volkswagen.

По информации одного из осведомлённых источников, изначально китайская сторона намеревалась организовать в Нижнем Новгороде производство седана Emgrand. Однако сейчас в переговорах также фигурирует и популярный кроссовер Monjaro. Как пояснил собеседник, производителя привлекают сразу два сегмента — массовый рынок и ниша такси, которую мог бы занять седан, а также популярный у частных покупателей кроссовер.

Еще один источник, знакомый с ситуацией в отрасли, допустил, что на нижегородской площадке может также начаться выпуск бизнес-седана Geely Preface.

Пока это лишь предположение, однако ранее первый вице-премьер России Денис Мантуров заявлял, что Горьковский автозавод намерен начать производство легкового автомобиля под маркой «Волга» к весеннему сезону 2026 года.

В пресс-службе Geely отказались от комментариев относительно возможной локализации производства в Нижнем Новгороде. В компании «Производство легковых автомобилей» эту информацию категорически опровергли, подчеркнув, что не ведут никаких переговоров с китайским автогигантом по поводу выпуска его моделей.

Представители нижегородского предприятия добавили, что в настоящий момент изучают различные возможности для выхода на рынок легковых автомобилей. Среди рассматриваемых вариантов значатся разработка собственной платформы, партнёрство с поставщиками узлов и деталей, а также кооперация с одним из иностранных автопроизводителей.

Как подчеркнули в ПЛА, окончательный выбор в пользу того или иного пути будет сделан на основе глубокого технико-экономического анализа и с учётом прогнозов развития автомобильного рынка внутри страны.

Тем временем компания Li Auto сообщила дату официальной презентации своего нового электромобиля — 26 сентября. Модель Li i6, построенная на современной 800-вольтовой платформе, станет самым доступным полностью электрическим кроссовером в линейке производителя.