Китайские Audi в Германии оказались заметно дешевле машин местной сборки

Недавно стало известно, что две модели Audi, разработанные совместно с SAC специально для китайского рынка, начали поставлять в Германию по схеме параллельного импорта. Речь идёт о E5 Sportback и E7X, официально в Европе не представленные. 

Оказалось, что на немецком рынке машины стоят вдвое дороже, чем в Китае: на итоговую стоимость влияют доставка до Германии по морю, прохождение сертификации на соответствие дорожным стандартам и другие бюрократические процедуры. 

В результате стоимость Audi E5 Sportback выросла от 205 900 до 471 000 юаней (от 2,6 до 5,9 млн рублей), а Audi E7X — от 269 800 до 572 000 юаней (от 3,7 до 7,1 млн рублей). Тем не менее, парадокс заключается в том, что даже по этой стоимости обе китайские машины пользуются спросом у немцев, так как они оказались заметно доступнее выпускаемых локально. 

В частности, похожий по и размерам и позиционированию, но уступающий по характеристикам S6 Sportback e-tron стоит 99 500 евро, то есть около 781 000 юаней (9,7 млн рублей), а SQ6 e-tron — от 93 800 евро или 737 000 юаней (9,2 млн рублей). 

Европейские эксперты уже бьют тревогу и заявляют, что немцы могут столкнуться с рядом проблем при покупке ввезённых в страну по параллельной схеме машин. Также не исключено, что в ближайшее время в ситуацию вмешается непосредственно производитель из Ингольштадта. Ранее в похожей ситуации Volkswagen добился судебного запрета на продажи импортированных из Китая электрических ID.6.

Минувшей весной марка AUDI без колец представила вторую модель для Китая.