Смена парадигмы: Chery сделает ставку на классические «автоматы» вместо «роботов»

Долгое время инженеры Chery предпочитали идти по «немецкому пути», сделав ставку на преселективные (с двумя сцеплениями) коробки передач для большинства своих моделей. Такие роботизированные трансмиссии обладают высоким КПД, а потому обеспечивают более низкий расход топлива.
Надо признать, что китайские автовладельцы вполне благосклонно относятся ко всякого рода преселективным «роботам». Однако публика за пределами Поднебесной предпочитает гидромеханические коробки, то есть классические «автоматы».
Возможно, именно поэтому Chery завершила сертификацию новых версий Tiggo 7 Pro Max, где 1,6-литровому 186-сильному турбомотору ассистирует 8-диапазонная автоматическая трансмиссия. Аналогичную связку вдобавок примерил кроссовер Jaecoo J7.
Стоит отметить, что новая «восьмиступка» носит индекс FA830B — это более компактный вариант агрегата FA840, которым комплектуются двухлитровые автомобили Chery (обе коробки — собственная разработка китайской марки).
Новинка выдерживает до 320 ньютон-метров крутящего момента, а её ориентировочный ресурс составляет 250 000 километров. Она сменит 7-ступенчатый «робот» DCT, которым сейчас оснащаются Chery Tiggo 7 Pro Max.
Lynk & Co
Changan
Voyah
Geely
GAC Trumpchi
Toyota
Zeekr
- AITO
- Alfa Romeo
- Aston Martin
Audi
Avatr
BAIC
- Bedford
- Bentley
BMW
- Brilliance
Buick
BYD
BYD FangChengBao
BYD Yangwang
Cadillac
Chery
Chevrolet
Citroen
Denza
Dodge
Dongfeng
Exeed
FAW
- Ferrari
- Fiat
Ford
- GAC
Galaxy
- Genesis
- GMC
Great Wall
- Hafei
- Haima
Haval
HiPhi
Honda
Hongqi
Huawei
Hyundai
- iCAR
- IM Motors
- JAC
- Jaecoo
Jaguar
Jeep
Jetour
Jetta
- JMC
Kia
- Lamborghini
Land Rover
Leapmotor
Lexus
Lixiang
Lotus
- Lucid
Luxeed
- Maybach
Mazda
- McLaren
Mercedes
MG
MINI
Mitsubishi
NIO
Nissan
- OMODA
- Opel
- ORA
Peugeot
Polestar
Porsche
- RAM
- Renault
- Rivian
- Roewe
- Rolls-Royce
- Rover
- Seres
Skoda
Smart
Subaru
- Suzuki
Tank
Tesla
Venucia
- Volga
Volkswagen
Volvo
- WEY
Wuling
Xiaomi
XPENG
- Zotye
Комментариев пока нет.