В Китае владельцы Tesla YL столкнулись с массовыми поломками подвески

Спустя год после выхода на китайский рынок флагманского шестиместного кроссовера Tesla Model YL производитель столкнулся с волной критики со стороны покупателей. Дело в задней подвеске, которая массово начала выходить из строя. 

Согласно многочисленным отзывам владельцев, после длительных поездок или при полной загрузке подвеска просаживается, а зазор между колёсной аркой и шиной уменьшается до критически малых значений: в отдельных случаях в него не помещается даже палец. 

Проблема может обернуться дефектами шин, что само по себе опасно во время движения, изменение геометрии также приводит к искажению сход-развала и повышенному износу покрышек, также автомобилисты сообщают об усилении «раскачивания» шасси и повреждениях днища. 

Несмотря на то, что дилеры Tesla, как правило, признают случаи гарантийными и проводят замену пружин по гарантии, все сопутствующие повреждения владельцам приходится ремонтировать за свой счёт. Впрочем, даже для ремонта подвески необходимо, чтобы высота колёсной арки составляла не менее 764 мм. 

К слову, сама по себе замена дефектной детали не является гарантией, что проблема не вернётся. В Сети уже начали появляться сообщения, что новые пружины вышли из строя всего через 10 дней после их замены, из-за чего электрокар сильно раскачивался во время езды. При этом дилер отказал в повторном устранении неисправности.

Машины собирают на гигафабрике в Шанхае, её продажи в Поднебесной начались в августе 2025 года. Ранее производитель уже вынужден был объявить крупный отзыв из-за неправильного цвета внутренних дверных ручек.

Ранее Tesla Cybertruck проиграл 56-летнему Chevrolet в заезде на 402 метра.