Власти Китая пригрозили автопроизводителям санкциями за демпинг

В марте среднее снижение стоимости на модельный ряд BYD составило порядка 10% на китайском рынке. Это вынудило других производителей оперативно пересмотреть стоимость своей продукции в Поднебесной, в итоге информация дошла до властей страны, которые предостерегли компании от развязывания «разрушительной ценовой войны».  

Стоит отметить, что подобная ситуация складывается в течение последних нескольких лет. Как только крупные игроки рынка сталкиваются с падением продаж, они вводят крупные скидки на свои автомобили. Как правило, чаще всего этот метод используют BYD, Chery и Geely. 

В 2025 году на ситуацию уже обращали внимание в правительстве Китая. Тогда было проведено совещание с участием десяти наиболее крупных концернов, в ходе которого чиновники призвали производителей прекратить ценовую войну до того, как она перерастёт «в гонку на выживание». 

Однако с тех пор мало что изменилось. Так, в марте машины BYD в Поднебесной стали дешевле на 10%, Geely и Chery — на 15%. 

Одной из критических проблем в стране является переизбыток производственных мощностей. Так, по итогам 2025 года китайцы купили порядка 23 млн автомобилей — а с конвейеров всех предприятий за тот же срок сошло около 55,5 млн единиц техники. В результате китайцы нарастили объём экспорта на другие рынки более чем вдвое, а также пытаются создать наиболее привлекательные условия для локальных покупателей. 

О реакции и возможных действиях со стороны регулятора пока не сообщалось.

В конце апреля компания BYD сообщила о сборке 16-миллионного автомобиля на альтернативных источниках энергии. Это произошло 17 апреля. Юбилейным экземпляром оказалась первая машина из новой партии минивэнов Denza D9 второго поколения.