Внедорожник IM LS9 с душем и полом с подогревом расколол китайское общество

Всего две недели назад, 12 ноября, в Китае дебютировал новый флагманский LS9 от бренда IM Motors, но до сих пор не утихают споры вокруг него. Машина, рассчитанная на шесть пассажиров, вызвала оживлённые дискуссии не столько из-за гибридной силовой установки, сколько из-за нестандартного подхода к оснащению, который компания позаимствовала из мира бытовой техники и активного отдыха.

Речь о двух дополнительных опциях. Первая — это система подогрева пола, в которой используется графен. Вторая — целый комплект для отдыха на природе, который состоит из скрытого бака на 10 литров с подогревом воды, душевой насадки и специальной занавески для организации импровизированной душевой кабины. Эти опции не входят в стандартную комплектацию и оплачиваются отдельно.

Мнение автомобильных экспертов разделилось. Ряд критиков очень сомневаются в практичности таких новшеств. Так, 10 литров воды явно недостаточно для полноценного принятия душа, а дополнительные элементы, напоминающие санузел, лишь усложняет конструкцию, отнимают полезное пространство и создают дополнительную нагрузку на энергосистему автомобиля, считают они. Некоторые и вовсе назвали это маркетинговой уловкой, напомнив, что главная задача внедорожника — это передвижение.

Защитники же этих опций считают, что новые функции могут быть востребованы у жителей регионов с суровым климатом или у людей, чья работа или увлечения связаны с длительным пребыванием в дороге. Для них тёплый пол и возможность умыться или даже помыться — действительно повышение комфорта в поездках.

Технический директор IM Motors, комментируя ситуацию, признал, что с инженерной точки зрения установка душа или подогрева пола в машине может показаться несерьёзной. Однако эти решения появились после изучения реальных запросов клиентов.

Например, многие жители Северо-Восточного Китая привыкли к системе «тёплый пол» в своих домах и хотели бы иметь такую же опцию в автомобиле для большего удобства в путешествиях. Компания подчёркивает, что эти функции являются исключительно дополнительными и никак не влияют на основные качества внедорожника.

Цена довольно необычного по оснащению автомобиля начинается от 322 800 юаней (от 3,6 миллиона рублей).

Остаётся напомнить, что базовая версия модели комплектуется аккумулятором ёмкостью 66 киловатт-часов, что позволяет проехать только на электричестве до 402 километров. С учётом гибридной системы общий запас хода достигает 1 508 километров.

Ранее глава Leapmotor Technology Цао Ли первым продемонстрировал публике новинку — модель B05, которая получила название Lafa 5 Ultra. Он разместил снимки автомобиля в своём аккаунте в социальной сети.