Volkswagen нашёл способ, как вернуть прежнюю популярность

Volkswagen

6 февраля 2025

2 мин.

В Закладки

Фанаты марки Volkswagen давно упрекают руководство марки в последовательном отказе от прежних идеалов: компания перестала делать действительно «народные» автомобили, отдав этот сегмент родственной «Шкоде». Но теперь, похоже, ситуация изменится.

В ближайших планах «Фольксвагена» — выпуск электрокара стоимостью менее 20 тысяч евро: о том, что таких машин не хватает европейскому рынку, давно говорят и журналисты, и обыватели, и представители автопроизводителей.

Опытный образец немецкого «электробюджетника» будет показан этой весной — в марте. Правда, до серийного производства пройдёт достаточно длительный срок: старт выпуска аккумуляторной новинки назначен на 2027 год.

Автомобиль будет построен на немолодой платформе MEB. Но чтобы модель соответствовала современным реалиям, архитектуру существенно обновят. (Затем «тележка» вообще уступит место платформе следующего поколения — SSP, Scalable Systems Platform.)

Чтобы обеспечить предельно низкую стоимость, инженеры, скорее всего, применят простую одномоторную установку и тяговый аккумулятор небольшой ёмкости. Впрочем, как уже было сказано, многие подробности станут известны совсем скоро.

А пока генеральный директор Volkswagen Томас Шефер считает, что премьера электромобиля станет «поворотным моментом для немецкой компании», так как публика ждёт доступный высококачественный Volkswagen «из Европы для Европы».

Напишите комментарий

Комментариев пока нет.

Категории

Другие статьи

Имя им – ждуны. Почему россияне ждут возвращения «корейцев», «японцев» и «европейцев»

На самом деле, их много! И имя им – ждуны. Это те, кто говорит: «Нет, не куплю «китайца» ни при каких условиях!!! Буду ждать, когда вернуться «корейцы», «японцы» и...

169

В Германии предложили ввести… передние стоп-сигналы для автомобилей

Учёные из Технического университета Граца при поддержке инженеров одного из институтов Бонна опубликовали результаты крайне любопытного исследования....

507

Аналитики ждут, что большие кроссоверы будут стоить по 550 000 рублей

Мир бытовой электроники показал, что всеобщая унификация, удешевление компонентной базы и повышение объёмов производства сделали технику крайне доступной. Так,...

197

В китайском автопроме закончилась эпоха «один за всех и все за одного»

Чёрный пиар, взаимные упрёки и обличительные высказывания — вот новая реальность. Самый свежий пример — когда Вэй Цзяньцзюнь, председатель совета директоров Great...

455

Deepal S09: в чём секрет грандиозного успеха?

Deepal S09 от компании Changan выходит на переполненный рынок больших вседорожников. Новинка нацелена на семьи, которые ценят простор, практичность и технологичность. По...

427

Почему автомобили становятся мощнее? В 2006-м 420 сил выдавал Audi R8, а сейчас это уровень многих «электричек»

Два детства — два мира… Те, кто начинал водительскую карьеру хотя бы лет 20 назад помнят, что что машины, выезжавшие при разгоне до «сотни» из десяти секунд,...

353

Li Auto обновила кроссоверы L6, L7, L8, L9: полный список изменений

Китайский бренд Li Auto выпустил кроссоверы 2025 модельного года. Каждая модель получила заметные новшества, включая новый лидар, обновлённые подвески и другие. Этот...

475

С премиальными амбициями: чем хорош и плох седан Avatr 06

Avatr 06 — это четвёртая по счёту модель, разработанная CATL, Changan и Huawei. Новинка предложит полностью электрические, а также гибридные силовые установки. Имея размеры...

355

Флагманский кроссовер Lynk & Co 900: ответ Aito M9, Li L9 и Denza N9

Lynk & Co 900 построен на модульной архитектуре SPA Evo. Автомобиль оснащён активным воздухозаборником, выдвижными дверными ручками и единыным блоком задних фонарей,...

496

Когда китайский «люкс» заменит собой Bentley, Maybach и Rolls-Royce

Главным событием уходящей недели, безусловно, стал Шанхайский автосалон, который вновь доказал нам азбучную истину: китайский автопром сегодня может делать...

358

Как китайские автопроизводители подсмотрели американскую «концепцию ежегодных обновлений» 100-летней давности и чем это обернулось

«Концепция ежегодных обновлений» пришла в мировой автопром из индустрии моды: её впервые применил General Motors больше ста лет тому назад — в 1920-х годах. Это была...

401

Сверхбыстрая мегаваттная зарядка электрокаров: эксперты назвали плюсы и минусы

Недавние заявления сразу нескольких компаний, включая BYD, о технологиях сверхбыстрой зарядки вызвали значительный ажиотаж среди производителей и пользователей...