Статьи о Volkswagen

Автоконцерн Volkswagen допустил выход на европейский рынок с автомобилями, выпущенными в Китае. Такой шаг может стать первым этапом, за которым последует организация сборки отдельных моделей уже на территории Германии, а причиной такого решения стали проблемы с прибылью.

Долгое время путь к автопрестижу в Китае был прямым и понятным: массовый покупатель выбирал Volkswagen, состоятельный — Mercedes, очень богатый — Bentley, а тот, кто хотел подчеркнуть исключительность, — Rolls-Royce. Теперь состоятельные клиенты чаще обращают внимание на автомобили местного бренда.

Китайский автопроизводитель Leapmotor, работающий в Европе через совместное предприятие Leapmotor International со Stellantis, анонсировал скорое появление на европейских рынках нового субкомпактного и очень дешёвого кроссовера B03X.

Аналитики агентства J.D. Power обнародовали результаты ежегодного исследования удовлетворенности сервисным обслуживанием за 2026 год. Выяснилось, что китайские Chery, Geely и Changan вышли на один уровень с признанными премиальными брендами.

Немецкий концерн начал производство своих автомобилей на территории Китая в 1985 году, когда подписал соглашение с госкорпорацией SAIC. Спустя несколько лет было запущено второе совместное предприятие, на этот раз с FAW. И всё это время в Поднебесной делали машины для внутреннего рынка.

Ещё лет двадцать назад ни о каком Xpeng никто и не слыхал — не было тогда такой марки: новый автопроизводитель появился в Гуанчжоу только в 2014 году.

Китайское подразделение американского агентства J.D. Power опубликовало результаты ежегодного исследования качества бензиновых автомобилей 2026 модельного года. Эксперты опросили 13 919 человек, купивших новые машины в период с июля 2025 по февраль 2026 года.

В течение последних 25 лет компания Volkswagen прекрасно чувствовала себя на китайском рынке, уверенно занимая лидирующие позиции. Однако за последние пару лет спрос на немецкие машины значительно просел. Теперь же стало известно, что одной из причин не самая лучшая репутация в среде молодёжи.

В первом квартале китайский рынок электромобилей ощутимо просел: число новых регистраций сократилось почти на 20% и составило 1,2 миллиона единиц. Главной причиной стала отмена налоговых льгот, прежде покрывавших до трети стоимости бюджетных моделей.

Уже 24 апреля стартует Пекинский международный автосалон, который продлится до 3 мая включительно. Общая выставочная площадь составит 380 тысяч квадратных метров, что автоматически выводит выставку на первое место в мире по масштабу.

Бренд, под которым на территории Китая выпускают дешёвые версии бензиновых машин Volkswagen, намерен начать электрификацию модельного ряда. Будущий первенец впервые будет представлен публике в конце апреля — им станет концептуальный батарейный кроссовер Jetta X.

Новость о двадцати премьерах Volkswagen на Пекинском автосалоне в 2026 году, конечно, будоражит воображение, однако опытный автолюбитель ничего иррационального в ней не увидит: немцы «навели мосты» с половиной китайской автопромышленности и очень активно работают на рынке Поднебесной.