Zeekr 7X 2027 модельного года получит более ёмкую батарею

В Zeekr раскрыли информацию о технических изменениях для электрического кроссовера 7X версии 2027 модельного года, предназначенного для рынка Китая. Автомобиль укомплектуют тяговой батареей ёмкостью 85 киловатт-часов.

Новый аккумулятор придёт на смену блоку на 75 киловатт-часов, который сейчас устанавливается в начальную комплектацию. Это решение должно сократить разницу в показателях дальности хода между стандартной модификацией и версией с увеличенным пробегом.

В компании пояснили, что в основу новинки ляжет литий-железо-фосфатная батарея под названием Aegis Golden Brick. Это собственная разработка концерна Geely с ячейками «лезвийного» типа. По заверениям производителя, ресурс таких блоков рассчитан на один миллион километров пробега и 3500 циклов зарядки. Кроме того, они отличаются высокой степенью защиты от перегрева.

Актуальный Zeekr 7X оснащается задним электромотором мощностью 370 киловатт (496 лошадиных сил) и аккумулятором на 75 киловатт-часов. Запас хода этой версии по циклу CLTC составляет 620 километров. Топовая модификация использует тройную никель-марганец-кобальтовую батарею на 103 киловатт-часа, обеспечивающую дальность до 802 километров.

Данных о том, сколько проедет машина с новой батареей на 85 киловатт-часов, пока нет. Предполагается, что запас хода превысит отметку в 700 километров по тому же циклу CLTC.

Старт продаж рестайлинговой модели в Китае запланирован на четвёртый квартал 2026 года. На старте покупателям предложат пакет дополнительного оборудования без доплаты. В него войдут задние сиденья с электроприводом, встроенный холодильник и 20-дюймовые колёсные диски.

Ранее стало известно, что старт продаж электрического внедорожника BYD Denza N8L назначен в Китае на 14 сентября. Главной особенностью новинки станет литий-железо-фосфатная батарея Blade Battery ёмкостью 130,15 киловатт-часа.