FangChengBao Leopard 5: как китайцы попробовали создать свой Land Cruiser

FangChengBao (方程豹) — это новый бренд компании BYD. Предполагается, что под этой маркой будут выпускаться «электрифицированные» кроссоверы и внедорожники, которые будут дороже, чем автомобили марки Denza, но дешевле, чем люксовые модели Yangwang. Название FangChengBao переводится как «Формула леопарда», а в основе фирменного логотипа лежит график математической функции.

Первенцем марки стал большой гибридный внедорожник Leopard 5 на новой платформе DM-O (Dual Mode Offroad): эту архитектуру отличает продольное расположение двигателя внутреннего сгорания, наличие лонжеронной рамы и независимая подвеска всех колёс. Публичная премьера модели состоялась 16 августа 2023 года.

Бензиновый турбомотор объёмом 1,5 литра выдаёт 194 л.с. максимальной мощности и 273 Н∙м крутящего момента: его основная задача — привод генератора, но при необходимости двигатель помогает вращать передним колёса.

Двухмоторный полный привод имеет следующие характеристики: отдача переднего тягового электродвигателя составляет 272, а заднего — 388 л.с. Суммарная мощность системы равна 687 силам, а максимальный крутящий момент (на колёсах) — 32 000 Н∙м.

Между лонжеронами рамы установлена литий-железо-фосфатная батарея ёмкостью 31,8 кВт·ч, сделанная самой компанией BYD. Это представитель фирменной серии Blade, которая отличается плоскими элементами питания внутри прочного корпуса.

На «чистом электричестве» автомобиль способен проехать 125 км, но общая дальность хода достигает 1200 км. До «сотни» модель разгоняется за 4,8 секунды, а максимальная скорость — 180 км/ч. В смешанном цикле паспортный расход топлива — 1,81 л/100 км.

Понятно, что рамный гибрид не может быть лёгким: его снаряжённая масса — 2890 кг, а с полной нагрузкой FangChengBao Leopard 5 весит 3265 кг. То есть управлять такой машиной, можно имея права легковой категории В.

Внедорожник имеет пятиместную компоновку, хотя внушительные габариты вполне позволяли разместить сиденья третьего ряда: длина «Леопарда 5» — 4890, ширина — 1970, высота — 1920, а размер колёсной базы — 2800 мм.

С пружинной величина дорожного просвета — 220 мм. Но за доплату доступна система активных амортизаторов DiSus-P, способная индивидуально поднимать или опускать каждое из четырёх колёс по ­команде процессора. С ней клиренс достигает 310 мм.

Что касается внедорожного потенциала, то «поднебесный» SUV получил блокировки обоих межколесных дифференциалов, а также «межосевую» — она реализована через синхронизацию обоих электромоторов.

Над дизайном работала команда Вольфганга Эггера, который разработал актуальный стиль для всех моделей компании BYD. А прежде господин Эггер зарабатывал автомобили Audi: в частности, из-под пера маэстро вышло семейство Audi A6 С7.

Внедорожник имеет совершенно уникальную внешность, но по форм-фактору модель напоминает Toyota Land Cruiser Prado. Вот только технически это — совершенно разные машины! При этом «китаец» заметно дешевле «японца».