Флагманский Lynk&Co 900: ещё больше важных подробностей

Lynk & Co

Lynk & Co 900

14 января 2025

3 мин.

В Закладки

В китайских источниках (со ссылкой на базу данных MIIT – Министерства промышленности и информационных технологий Китая) продолжают появляться всё новые подробности о будущем флагмане Lynk&Co 900. (Наши более ранние публикации об известных технических подробностях можно найти здесь и здесь).

До сих пор секретом оставалась масса модификации с 1,5-литровым ДВС. Так вот:
— снаряженная масса — 2660/2760 кг: сдвоенный показатель приведён, видимо, в зависимости от диаметра колёсных дисков — R20 или R21, поскольку других отличающихся данных внутри модификации больше нет. Хотя вряд ли прибавка на дюйм может повлечь за собой утяжеление одного колеса на 25 кг… И в этом вопросе пока остаётся только ждать раскрытия официальных данных производителем;
— полная масса – 3195/3295 кг: таким образом, для управления этой версией будет достаточно прав категории «В».

Кроме того, имеется возможность буксировки прицепа массой до двух тонн.

Ддругие известные характеристики в зависимости от двигателя (1,5 или 2,0 л):
— максимальная скорость — 210 км/ч или 240 км/ч;
— расход бензина на 100 км — 6,95 л или 7,29 л;
— ёмкость батареи, кВт-ч — 43,3 или 50;
— масса батареи, кг — 258 или 296;
— дальность хода на электричестве, км — 185 или 220.

Также китайские источники обращают внимание на разницу в размерах с основными конкурентами, которые уже представлены на внутреннем рынке Китая — это Li Auto L9 и Aito M9. Lynk&Co 900 оказался чуть больше конкурентов: его размеры — 5240 х 1999 х 1810 мм против 5230 х 1999 х 1800 мм у M9 и 5218 х 1998 х 1800 мм у L9. Что касается колёсной базы, то её размерность — 3160 мм против 3110 мм у M9 и 3105 у L9. Всё это (при прочих равных) должно обеспечить ещё боьше комфорта и пространства в салоне.

При этом большие геометрические размеры Lynk&Co 900 не должны привести к ухудшению маневренности в условиях города: благодаря подруливающим задним колёсам радиус разворота, скорее всего, не превысит показатель, например, Toyota Corolla — это реальный пример из официальной презентации модели.

Возможно, не лишним будет напомнить, что с 14 ноября в рамках ведущихся «корпоративных перестановок», которые холдинг Geely проводит со своими брендами, марка Lynk&Co напрямую становится частью бренда Zeekr.

Кстати, E.N. CARS дарит бесплатную 3-дневную поездку в Китай, а также тест-драйв новейшего Lynk&Co 900 в городских условиях и на внедорожном полигоне (при дальнейшем заказе автомобиля).

Хотите обсудить новость? Добро пожаловать в наш чат!

Авто из статьи

Новая

Под заказ

SUV

Lynk & Co 900

Под заказ

5 326 000 ₽

до 100 км/ч

4,8 сек

Запас хода

1355 км

Двигатель

194 (143) / 5500 л.с.

Привод

Полный

Напишите комментарий

Комментариев пока нет.

Категории

Другие статьи

В Германии предложили ввести… передние стоп-сигналы для автомобилей

Учёные из Технического университета Граца при поддержке инженеров одного из институтов Бонна опубликовали результаты крайне любопытного исследования....

Аналитики ждут, что большие кроссоверы будут стоить по 550 000 рублей

Мир бытовой электроники показал, что всеобщая унификация, удешевление компонентной базы и повышение объёмов производства сделали технику крайне доступной. Так,...

В китайском автопроме закончилась эпоха «один за всех и все за одного»

Чёрный пиар, взаимные упрёки и обличительные высказывания — вот новая реальность. Самый свежий пример — когда Вэй Цзяньцзюнь, председатель совета директоров Great...

357

Deepal S09: в чём секрет грандиозного успеха?

Deepal S09 от компании Changan выходит на переполненный рынок больших вседорожников. Новинка нацелена на семьи, которые ценят простор, практичность и технологичность. По...

345

Почему автомобили становятся мощнее? В 2006-м 420 сил выдавал Audi R8, а сейчас это уровень многих «электричек»

Два детства — два мира… Те, кто начинал водительскую карьеру хотя бы лет 20 назад помнят, что что машины, выезжавшие при разгоне до «сотни» из десяти секунд,...

296

Li Auto обновила кроссоверы L6, L7, L8, L9: полный список изменений

Китайский бренд Li Auto выпустил кроссоверы 2025 модельного года. Каждая модель получила заметные новшества, включая новый лидар, обновлённые подвески и другие. Этот...

380

С премиальными амбициями: чем хорош и плох седан Avatr 06

Avatr 06 — это четвёртая по счёту модель, разработанная CATL, Changan и Huawei. Новинка предложит полностью электрические, а также гибридные силовые установки. Имея размеры...

262

Флагманский кроссовер Lynk & Co 900: ответ Aito M9, Li L9 и Denza N9

Lynk & Co 900 построен на модульной архитектуре SPA Evo. Автомобиль оснащён активным воздухозаборником, выдвижными дверными ручками и единыным блоком задних фонарей,...

372

Когда китайский «люкс» заменит собой Bentley, Maybach и Rolls-Royce

Главным событием уходящей недели, безусловно, стал Шанхайский автосалон, который вновь доказал нам азбучную истину: китайский автопром сегодня может делать...

287

Как китайские автопроизводители подсмотрели американскую «концепцию ежегодных обновлений» 100-летней давности и чем это обернулось

«Концепция ежегодных обновлений» пришла в мировой автопром из индустрии моды: её впервые применил General Motors больше ста лет тому назад — в 1920-х годах. Это была...

324

Сверхбыстрая мегаваттная зарядка электрокаров: эксперты назвали плюсы и минусы

Недавние заявления сразу нескольких компаний, включая BYD, о технологиях сверхбыстрой зарядки вызвали значительный ажиотаж среди производителей и пользователей...

299

Марка BYD выводит революционные новинки — Han L EV и Tang L EV

Марка BYD объявила, что флагманские модели Han L и Tang L официально выйдут на китайский рынок 9 апреля. Ранее открылись предварительные продажи: чтобы стать владельцем...