Гибридный пикап Santana 400: Dongfeng и Nissan возрождают испанский бренд

Совместное предприятие китайской Dongfeng и японской Nissan решило возродить испанскую марку Santana, прекратившую существование в 2011 году. Информация о месте производства пока держится в секрете, но известно, что первой новинкой станет полноразмерный пикап Santana 400.

По сути, это переименованная версия модели Dongfeng Z9 с изменённой внешностью. Как сообщает AutoHome, в базовой версии 400 D машина получит 2,3-литровый дизельный двигатель мощностью 190 лошадиных сил с крутящим моментом 500 ньютон-метров. С ним в паре будет работать либо шестиступенчатая механическая коробка передач, либо восьмиступенчатый «автомат».

Силовая установка гибридной модификации 400 сочетает бензиновый турбодвигатель и электромотор, выдавая в сумме 428 лошадиных сил и 800 ньютон-метров момента. Такой пикап может разогнаться до 100 километров в час всего за 6,5 секунды. На одной только электротяге он будет проезжать до 120 километров.

Предварительная стоимость дизельного варианта составляет 44 700 евро (около 4,2 миллиона рублей). Гораздо более привлекательным по цене окажется гибрид — всего 29 900 евро (около 2,8 миллиона рублей).

Уже в 2026 году к проекту подключится китайский концерн BAIC, который планирует выпустить под именем Santana собственные внедорожники — модели BJ30 и BJ40. В дальнейшем производитель хочет разрабатывать для бренда уникальные модели на своих платформах.

История испанской компании Santana Motor началась в 1956 году. Её производство стартовало с выпуска сельхозтехники, позже она занималась лицензионной сборкой внедорожников Land Rover, а также автомобилей Suzuki и Iveco. Но SM не везло с собственными разработками, и 13 лет назад предприятие было закрыто из-за финансовых проблем.

Тем временем BYD представил публике две будущие флагманские модели — седан Seal 08 и вместительный внедорожник Sealion 08. Их выход на рынок запланирован на первые месяцы 2026 года.