Кредиты вместо скидок: китайские бренды срочно меняют тактику продаж

Начало 2026 года на китайском авторынке выдалось неожиданно тихим. Покупатели не спешат в салоны, что сразу же отразилось на продажах. Крупные игроки, вроде BYD, отреагировали мгновенно, предложив потенциальным клиентам дешёвые кредиты, чтобы разогреть интерес. Аналитики напоминают, что январь традиционно непредсказуемый месяц для авторынка Китая.

Одну из самых заметных акций запустило подразделение Ocean Network компании BYD. Они объявили, что до 31 марта можно будет купить несколько популярных моделей — от хэтчбека Seagull до лифтбека Seal — в кредит на срок до семи лет.  Первоначальный взнос не нужен, а ежедневный платеж начинается от 29 юаней (около 330 рублей). Похожие семилетние программы с низкими процентами уже запустили Tesla, Xiaomi, Nio и Geely, так что BYD просто поддерживает тренд.

О своём предложении рассказал и внедорожный суббренд BYD — FangChengBao. Под его программу попали модели Bao 5 с увеличенным запасом хода и серия Tai 7. Кредит выдают тоже на семь лет, но первоначальный взнос уже минимум 32 тысячи юаней (360 тысяч рублей). Эта акция также продлится до конца марта.

Эксперты отрасли связывают волну кредитных предложений со слабой статистикой первого месяца. Китайская ассоциация легковых автомобилей сообщила, что в январе 2026 года дилеры реализовали около 1 544 000 легковых машин, что на 13,9% меньше, чем в январе прошлого года. Заметно просел сектор новых источников энергии. Так в Китае официально называют электромобили и гибриды. Их было продано около 596 тысяч единиц, что на 20% ниже показателя годичной давности. В результате доля «зелёных» машин в общих продажах опустилась до 38%.

Ранее компания Nio объявила официальную дату выхода нового флагманского кроссовера.