Stellantis начал производство бюджетного китайского электрокара в Европе

На одной из сборочных площадок концерна Stellantis в Испании стартовало производство доступного хэтчбека Leapmotor B05. Локализация модели позволит обойти экспортные пошлины ЕС, которые были введены для электромобилей китайских брендов. 

Новинка построена на архитектуре LEAP 3.0 с применением технологии Cell-tj-Chassis, то есть литий-железо-фосфатный аккумулятор интегрирован в кузов. Габаритная длина модели составляет 4430 мм. Подвеска и другие системы были настроены при участии инженеров Stellantis. 

Базовая версия хэтчбека оснащается установленным на задней оси электромотором на 218 л. с. и 240 Нм крутящего момента, более дорогой модификации положен развивающий 245 сил и 255 Нм агрегат. 

Питаться агрегаты станут от батареи ёмкостью 56,2 кВтч, обеспечивающей запас хода до 401 км, либо 67,1 кВтч, на одном заряде которой электрокар способен проехать до 482 км. 

Базовое оснащение машины включает 8,8-дюймовую виртуальную приборку, тачскрин медиасистемы диагональю 14,6 дюйма, двухзонный климат-контроль, камеры кругового видеообзора, панорамную крышу и широкий набор водительских ассистентов. Топовому варианту исполнения также достанутся подогрев и вентиляция передних сидений, обогрев руля, атмосферная подсветка салона, расширенный перечень систем ADAS. 

Стоимость Leapmotor B05 в Европе начинается от 26 900 евро (2,35 млн рублей). К слову, это заметно дешевле, чем Volkswagen ID.3, Peugeot E-308 и Renault Megane E-Tech. 

В конце апреля компания Leapmotor начала продажи электрического хэтчбека B05 Ultra на китайском рынке, где модель известна под названием Lafa 5 Ultra.