Три бренда из Китая вошли в элиту мирового автопрома

Китайская ассоциация производителей легковых автомобилей (CPCA) обнародовала актуальную статистику: в первой половине 2026 года три китайские марки сумели войти в первую десятку мирового рейтинга по занимаемой доле рынка. Всего десять лет назад позиции местных брендов были гораздо скромнее.

На шестой строчке разместилась компания BYD. Её доля на глобальном рынке увеличилась с 0,6% в 2016 году до 4,8% в первом полугодии 2026-го. Этот результат зафиксирован в тот момент, когда в Китае реализовали 795 169 машин BYD за полгода, что на 45,9% меньше, чем за аналогичный период годом ранее.

Седьмое место заняла группа Geely с результатом 4,6%. Для сравнения, в 2016 году её доля составляла лишь 1,5%.

Девятую строчку с показателем 4,1 процента поделили Chery и Ford. Десятилетием раньше китайский производитель удерживал лишь 0,8% рынка, но теперь уверенно входит в число лидеров и считается ведущим экспортёром автомобилей из Китая.

Далее в списке есть и другие представители Китая. SAIC стала одиннадцатой (3,7%), Changan и Great Wall Motors разделили 17-е и 18-е места с долями 1,9 и 1,8% соответственно. Компания BAIC заняла 21-ю позицию (1,2%), а Dongfeng разместилась на 23-й строчке (1,1%).

Первенство в глобальном рейтинге по-прежнему сохраняет японская Toyota, доля которой составляет 11 %мирового рынка. Второе место осталось за немецким концерном Volkswagen (8,1%), а третье — за корейским объединением Kia Hyundai (7,6%).

Ранее стало известно, что китайские производители электромобилей с увеличенным запасом хода начали менять периодичность замены масла — теперь она составляет три года или 30 тысяч километров пробега. Li Auto уже применила такой подход к своим внедорожникам L8 и L9, а Xiaomi объявила аналогичные условия для новой модели SkyNomad.