Внедорожник M-Hero M817 пришлось дорабатывать через 2 месяца после премьеры

В июле этого года марка M-Hero (или Mengshi на китайском рынке), созданная концерном Dongfeng, выпустила свою вторую модель — M-Hero M817. По размерам новинка почти не уступает первенцу, внедорожнику M-Hero M917: её длина — 5100 мм (против 5066 мм), ширина — 1998 мм (вместо 2080 мм), высота — 1899 мм (против 1934 мм), а колёсная база — 3005 мм (вместо 2950 мм).

Это последовательно-параллельный гибрид, где 1,5-литровый турбомотор может помогать передним колёсам через двухступенчатую трансмиссию. В состав электропривода включена пара тяговых моторов: передний выдаёт 272 л.с., задний — 279 л.с. Суммарная отдача установки — 687 л.с.

В качестве источника электрической энергии установлена литий-железо-фосфатная тяговая батарея CATL ёмкостью 31,7 кВт·ч. С ней запас хода на чистой электротяге составляет 140 км, а с учётом 84-литрового бензобака дальнобойность достигает 1300 км по циклу CLTC.

Чтобы улучшить показатели, инженеры внедрили аккумулятор ёмкостью 50,4 кВт·ч, с которым электрический пробег достигает 215 км, а комбинированный — 1365 км. Цена новинки составит 369 900 юаней (с менее ёмкой батарей — 329 900 юаней).

Между тем, сеть качества автомобилей, созданная Администрацией КНР по регулированию рынка, составила рейтинг марок: в нём бренды отсортированы по количеству штрафных баллов — эти баллы начислялись на основе реальных отзывов владельцев, оставлявших жалобы на недочёты своих машин.