212 T01

Данный внедорожник нацелен на аудиторию, которая ценит функциональность и крайне высокую надежность. Производительный турбомотор работает в паре с надежной автоматической трансмиссией. Внедорожник предлагает впечатляющую проходимостью. Угол въезда составляет 40 градусов, а съезда - 36 градусов, что позволяет штурмовать крутые уклоны без риска оторвать бамперы. Дорожный просвет равен 235 мм (до 256 мм), а глубина преодолеваемого брода достигает 850 мм. В модельном ряду четко прослеживается разделение по назначению каждой версии:

• 2.0T Mechanic: оптимальный выбор для тех, кто ценит простоту конструкции и планирует самостоятельно дорабатывать машину под специфические задачи.
• 2.0T Highland: модификация адаптирована для работы в условиях высокогорья и разреженного воздуха, инженеры перенастроили систему охлаждения и подачи топлива.
• 2.0T Inspector: специальная версия с расширенным списком датчиков и систем мониторинга технического состояния автомобиля.
• 2.0T Long Wind: экспедиционный вариант, который с завода оснащается дополнительными силовыми аксессуарами для дальних поездок по бездорожью.
• 2.0T Metta: топовое исполнение с акцентом на качественную отделку салона и максимальный уровень электронного оснащения.
• 2.0T Diesel: вариант для тех, кому важна максимальная тяга на низких оборотах и экономичность.

Экстерьер автомобиля выполнен в стиле ретро-футуризма. Здесь читаются каноничные формы: круглые передние фары с полностью светодиодной начинкой, плоские поверхности кузовных панелей и вертикальное лобовое стекло. Однако детали говорят о современности. Завод устанавливает литые диски особого дизайна, усиленные подножки и использует качественное лакокрасочное покрытие кузова. Колесные арки защищены расширителями из неокрашенного пластика. Для задних пассажиров инженеры предусмотрели достаточный запас пространства над головой и в коленях, а также вывели отдельные дефлекторы обдува и USB-порты. Багажное отделение позволяет разместить даже крупногабаритное снаряжение.

• Сиденья получили выраженную боковую поддержку и широкий диапазон механических регулировок.
• Водителю доступна полностью цифровая приборная панель диагональю 12.3 дюйма.
• Центральный сенсорный дисплей мультимедийной системы поддерживает полную интеграцию со смартфонами.
• Физический блок кнопок сохранен для управления климатом и режимами трансмиссии, что критически важно для работы в зимних перчатках.

Инженеры уделили пристальное внимание безопасности. Кузов 212 T01 на 70% состоит из высокопрочной стали, а силовая структура рамы включает зоны программируемой деформации для гашения энергии фронтального удара. В базовое оснащение входят фронтальные и боковые подушки безопасности. Электронные ассистенты активно помогают водителю в сложных условиях:

• Система курсовой устойчивости (ESC) страхует автомобиль от заноса на скользком покрытии.
• Ассистент спуска с горы (HDC) поддерживает безопасную скорость на крутых уклонах без участия педали тормоза.
• Электроника предотвращения опрокидывания (RMI) постоянно отслеживает крены высокого кузова.
• Камеры кругового обзора на 360 градусов работают в паре с функцией "прозрачного капота", помогая объезжать крупные камни прямо под колесами.

Заводская антикоррозийная обработка рамы и скрытых полостей кузова рассчитана на многолетнюю эксплуатацию даже в регионах с агрессивными дорожными реагентами. Автомобиль буквально создан для России!