BYD Qin Plus Qin plus 2025 ev 420km leading
Цена автомобиля
Цена по запросу
Стоимость утильсбора
Уточняется
Итоговая стоимость
Цена по запросу
BYD Qin Plus под заказ
BYD Qin Plus Qin plus 2025 ev 420km leading
BYD Qin Plus Qin plus 2025 ev 510km leading
BYD Qin Plus Qin plus 2025 ev 510km beyond
BYD Qin Plus Qin plus 2025 dm-i i 55km leading
BYD Qin Plus Qin plus 2025 dm-i 55km beyond
| qin plus 2025 ev 420km leading | qin plus 2025 ev 510km leading | qin plus 2025 ev 510km beyond | qin plus 2025 dm-i i 55km leading | qin plus 2025 dm-i 55km beyond | |
|---|---|---|---|---|---|
| Страна сборки | Китай | Китай | — | — | — |
| Экологический класс | — | — | — | Евро-6 | Евро-6 |
| Разгон 0-100 км/ч, сек | 5,5 | 5,5 | — | 7.3 | 7.3 |
| Макс. скорость, км/ч | 130 | 130 | 130 | 185 | 185 |
| Марка топлива | Электричество | Электричество | Электричество | Бензин | Бензин |
| Емкость батареи, кВт⋅ч | 57.6 | 57.6 | 48 | 18.32 | 18.32 |
| Запас хода на электротяге, км | 420 | 420 | — | — | — |
| Смешанный расход, л/100 км | — | — | — | 3,8 | 3,8 |
| Коробка передач | Редуктор | Редуктор | Редуктор | Вариатор | Вариатор |
| Тип привода | Передний | Передний | Передний | Передний | Передний |
| Тип двигателя | Электродвигатель | Электродвигатель | Электродвигатель | Рядный, 4-цилиндровый | Рядный, 4-цилиндровый |
| Макс. крутящий момент, Н⋅м | 180 | 180 | — | 135 | 135 |
| Запас хода, км | 420 | 420 | — | — | — |
| Электродвигатель: мощность, кВт | 100 | 100 | — | — | — |
| Мощность двигателя, л.с. | — | — | — | 180 | 180 |
| Объем двигателя, см3 | — | — | — | 1497 | 1497 |
| Объем топливного бака, л | — | — | — | 48 | 48 |
| Задние тормоза | Дисковые | Дисковые | Дисковые | Дисковые | Дисковые |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Тип передней подвески | Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон | Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон | Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон | Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон | Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон |
| Тип задней подвески | Независимая, многорычажная | Независимая, многорычажная | Независимая, многорычажная | Полузависимая, торсионная балка | Полузависимая, торсионная балка |
| Длина, мм | 4765 | 4765 | 4765 | 4765 | 4765 |
| Ширина, мм | 1837 | 1837 | 1837 | 1837 | 1837 |
| Высота, мм | 1515 | 1515 | 1515 | 1495 | 1495 |
| Снаряженная масса, кг | 1657 | 1657 | 1586 | 1500 | 1500 |
| Размер колес | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 225/60 R16 | 215/55 R17 |
| Колёсная база, мм | 2718 | 2718 | 2718 | 2718 | 2718 |
| Количество мест | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Макс. Объем багажника, л | 441 | 441 | 441 | 500 | 500 |
| Максимальная масса, кг | 2032 | 2032 | 1961 | 1875 | 1875 |
| Тип кузова | Седан | Седан | — | — | — |
| Число дверей | 4 | 4 | — | — | — |
| Количество рядов сидений | 2 | 2 | — | — | — |
История цены BYD QIN Plus
BYD QIN Plus: компактный седан с впечатляющими возможностями
Революция экологичного транспорта продолжает набирать обороты. Линейка BYD QIN Plus предлагает как полностью электрические (EV), так и подключаемые гибридные (DM-i) версии. BYD QIN Plus EV представляет собой полностью электрический седан, способный преодолеть 420 километров (версия 420KM Leading) или 510 километров (версии 510KM Leading/Beyond) на одном заряде согласно стандарту CLTC. BYD QIN Plus DM-i (версии 55KM Leading/Beyond) — это современный гибридный седан с запасом хода на электротяге 55 км (CLTC) и феноменальной общей дальнобойностью свыше 2000 километров без дозаправки.
EV-версии: электродвигатель развивает максимальную мощность 100 киловатт (136 лошадиных сил) при крутящем моменте 180 ньютон-метров. Разгон с места до 50 км/ч занимает 5,5 секунды. Максимальная скорость ограничена 150 км/ч. Передний привод. DM-i-версии: комбинированная мощность гибридной системы достигает 163 л.с., что позволяет седану разгоняться до 100 км/ч за 7,6 секунды (максимальная скорость — 180 км/ч, передний привод). Гибридная система DM-i сочетает бензиновый двигатель 1.5 л (101 л.с.) и электродвигатель (120 кВт / 163 л.с., 210 Н·м), работая через трансмиссию E-CVT.
Дизайн и расход топлива
Дизайн BYD QIN Plus — эволюция стилистики Dragon Face. EV-версии отличаются закрытой передней решёткой радиатора, подчёркивающей их электрическую природу. Аэродинамические линии кузова способствуют снижению сопротивления воздуха, положительно влияя на запас хода.
Салон рассчитан на комфортное размещение пяти человек. Отделка выполнена из качественных материалов, включая искусственную кожу для сидений. Все модели оснащены цифровой приборной панелью (например, 8.8" для EV) и центральным сенсорным дисплеем. Мультимедийная система DiLink поддерживает навигацию, Bluetooth, Car Networking и OTA-обновления. Также в наличии климат-контроль, беспроводная зарядка, USB/Type-C порты.
Дорожный просвет — около 140 мм, чего более чем достаточно для городских условий. Экономичность — главный козырь: расход топлива в смешанном цикле WLTC — невероятные 1,74 л/100 км, при полностью разряженной батарее — всего 2,93 л/100 км (NEDC). Габариты (незначительно отличаются в зависимости модификации): 4780×1837×1515 мм при колёсной базе 2718 мм. Снаряженная масса EV-версий — около 1586 кг, DM-i — 1480 кг.
Аккумулятор, зарядка и силовая установка BYD QIN Plus
EV-версии: используют литий-железо-фосфатную батарею ёмкостью 48 кВт·ч (Blade Battery), обеспечивающую запас хода 420 или 510 км (CLTC). Зарядка: 30–80% за ~30 мин (DC), полная зарядка от бытовой сети ~8.2 ч (AC). Продвинутая система рекуперативного торможения. Односкоростная продвинутая трансмиссия.
DM-i-версии: оснащены литий-железо-фосфатной батареей Blade ёмкостью 7.68 кВт·ч, обеспечивающей запас хода на электротяге 55 км (CLTC). Заряжается от обычной розетки за 2.52 часа. Топливный бак — 65 литров. Интеллектуальная система управления автоматически переключает между электрическим (EV), гибридным (HEV) и генераторным режимами, существенно оптимизируя расход энергии. Стоит отметить и высокий КПД двигателя — 46,06%. Трансмиссия — E-CVT. Различия между комплектациями Leading и Beyond касаются в основном уровня оснащения и дополнительных опций комфорта.
Безопасность и целевая аудитория
Безопасность обеспечивается целым комплексом современных активных и пассивных систем: шесть подушек безопасности, ABS с EBD, ESP, контроль тяги. DM-i-версии Leading/Beyond дополнительно оснащаются следующими ассистентами: адаптивный круиз-контроль, система удержания полосы движения, автоматическое экстренное торможение. Система камер заднего вида и парктроники облегчают маневрирование (EV-версии имеют систему кругового обзора на 360°). Тормоза — дисковые вентилируемые спереди и сзади.
BYD QIN Plus EV-версия идеально подходит для семейных людей и городских условий. Запас хода в 420 километров покрывает базовые потребности без необходимости подзарядки в течение дня. Экономичность, низкий уровень шума и отсутствие выбросов CO2 делают этот автомобиль привлекательным выбором для тех, кому не безразлична экология. DM-i-версии для тех, кому нужна полна свобода, кто не желает себя привязывать к розетке. В городе можно ездить практически не расходуя бензина (до 55 км), а для дальних поездок доступен гибридный режим с феноменальным запасом хода и крайне низким расходом топлива.
Сочетание современных технологий, практичности и доступной цены позволяет рекомендовать BYD QIN Plus EV как один из лучших электромобилей на рынке.
Новости о BYD Qin Plus
Видео о BYD
Услуги сервиса для BYD Qin Plus
Другие автомобили BYD
Показать всеДругие Седаны
Показать всеОтзывы наших клиентов
Авторизация...
Фильтр
- Москва
- Краснодар