Падение на 20%: продажи BYD снижаются впервые с 2020 года

Автомобильный гигант BYD Group в сентябре в который раз столкнулся падением продаж, реализовав 393 060 машин, что на 5,9% меньше, чем было продано в том же месяце прошлого года. Снижающиеся показатели уже можно назвать тенденцией, которая началась ещё в июле, повторилась в августе и закрепилась в первом месяце осени.

Главной причиной корпоративного снижения называют плохой результат основного бренда BYD. В сентябре его продажи сократились на 11,4%, доставив концерну всего 355 774 автомобиля. Это уже второе месячное падение подряд, после снижения на 3,6% в августе.

Проблемы компании сосредоточены на её домашнем рынке — в Китае. Здесь ценовое противостояние между производителями достигло своего пика, и большинство игроков уже не могут снижать цены дальше. В результате за последние три месяца продажи марки BYD внутри КНР в среднем просели на 20%.

Ещё одним тревожным сигналом стало резкое сокращение спроса на подключаемые гибриды от BYD. В сентябре их было продано 188 010 единиц, что на 25,6% меньше, чем год назад. Это направление переживает спад уже шестой месяц подряд, начиная с апреля.

От более серьёзного обвала компанию спасают три фактора — новые суббренды, полностью электрические модели и зарубежные рынки. Так, бренд Fang Cheng Bao, который создаёт надежные внедорожники, показал рост реализации на 345% (24 121 единиц); премиальный партнер Denza увеличил поставки на 20,5% (12 407), а производитель суперкаров Yangwang отгрузил 758 машин, что почти в 2,5 раза больше, чем год назад.

Значительный вклад внёс экспорт. В сентябре за пределы Китая было отправлено 71 256 автомобилей, что почти на 116% превысило прошлогодний показатель. Для усиления этих позиций компания на прошлой неделе завершила формирование своего огромного экспортного флота из восьми крупных судов-автовозов, общая мощность которых позволяет перевозить до одного миллиона машин в год.

Также рост показывают полностью электрические автомобили, продажи которых выросли на 24,3%, достигнув 205 050 единиц.

Итоги всего третьего квартала для BYD Group оказались неоднозначными. Общемировые продажи составили 1 105 591 автомобиль, что на 2,1% меньше, чем годом ранее. Это стало первым квартальным снижением с 2020 года. Продажи непосредственно бренда BYD за этот период сократились на 4%.

При этом экспортная активность в третьем квартале была впечатляющей. За рубеж отгрузили 232 806 автомобилей, что на 146,4% больше

Главный конкурент BYD, компания Geely, которую часто называют китайским Volkswagen из-за её многобрендовой стратегии, в третьем квартале продала 442 672 электромобиля, включая гибриды, что на 96,2% больше, чем год назад. В основе этого успеха — популярность бренда Galaxy.

Ранее стало известно, что китайская Dreame Technology, известная производством бытовой техники и недавно объявившая о планах по созданию премиальных электромобилей и гибридов, получила предварительные заказы на свои машины на сумму, превышающую 15 миллиардов юаней, что эквивалентно 175,2 миллиарда рублей.