В Китае стартовали продажи кроссовера Skynomad N70

Компания Xiaomi начала реализацию своего нового автомобиля Skynomad N70 в Китае. Покупателям доступно шесть вариантов окраски кузова: синий, бежевый, серый, зеленый, чёрный и белый.

Длина пятиместного кроссовера составляет 4960 миллиметров, ширина — 1998 миллиметров, а высота — 1765 миллиметров. Расстояние между осями — 2950 миллиметров. Таким образом, новинка на 23 миллиметра длиннее модели Mercedes-Benz GLE.

Передние сиденья способны разворачиваться на 180 градусов, позволяя пассажирам находиться лицом друг к другу. Они оснащены 16-точечным массажем и функцией «невесомости». Спинки второго ряда могут наклоняться на угол до 135 градусов. Обогрев и вентиляция сидений входят в базовое оснащение. На передней панели расположены центральный экран диагональю 16,1 дюйма, цифровая приборная панель на 8,8 дюйма и проекционный экран размером 20 дюймов.

Вместо привычного тоннеля между передними креслами предусмотрены дополнительные ниши для хранения вещей и широкий подлокотник. Для задних пассажиров установлен потолочный монитор диагональю 21,4 дюйма и холодильник объёмом 9 литров. В начальной комплектации Pro установлена аудиосистема с 14 динамиками, тогда как версия Max получила 25 динамиков суммарной мощностью 4890 ватт.

Пространство для ног задних пассажиров достигает 1410 миллиметров. Объём багажного отделения в стандартном состоянии равен 1203 литрам. Если сложить спинки второго ряда, вместимость увеличивается до 2425 литров.

Топовая версия Max имеет интерьерную подсветку на 256 цветов, отдельный экран управления для пассажиров сзади диагональю 6,88 дюйма и откидные столики. Кузов на 91,3 процента состоит из высокопрочной стали и алюминиевых сплавов. В его конструкции использованы 14 элементов из горячештампованной стали с пределом прочности 2200 мегапаскалей.

Автомобиль оборудован девятью подушками безопасности. Комплекс водительской помощи работает на базе лидара и чипа Nvidia Thor-U вычислительной мощностью 700 TOPS. Это обеспечивает работу системы автономного вождения NOA в городских условиях и на трассах.

Skynomad N70 является последовательным гибридом. Под капотом установлен полуторалитровый бензиновый двигатель мощностью 150 лошадиных сил, который выполняет роль генератора для подзарядки батареи. Он совместим с топливом марок АИ-92, АИ-95 и АИ-98. Межсервисный интервал для этого агрегата составляет 3 года или 30 тысяч километров пробега.

Покупателям предлагаются две модификации. Версия Pro имеет задний привод, мощность 282 лошадиные силы, литий-железо-фосфатную батарею ёмкостью 52 киловатт-часа. Запас хода на электротяге — 351 километр, общий запас хода — 1351 километр по циклу CLTC.

Версия Max отличается полным приводом, мощностью 416 лошадиных сил, никель-марганцево-кобальтовая батареей ёмкостью 76 киловатт-часов. Запас хода на электротяге — 505 километров, общий — 1461 километр по циклу CLTC. Модификация Max дополнительно оснащается пневматической подвеской с изменяемым клиренсом. Радиус разворота автомобиля составляет 5,67 метра. Разгон до 100 километров в час у топовой версии занимает 5,5 секунды.

Стоимость версии Pro составляет 209 900 юаней (около 2,6 миллиона рублей), версии Max — 239 900 юаней (около 3 миллионов рублей).

Ранее глава совета директоров компании CATL Робин Цзэн заявил, что ускоренная разработка электромобилей и ценовые войны в Китае ведут к большим проблемам с качеством батарей.