BYD официально показала электрическую версию Denza N8L

Компания BYD Denza официально показала электрическую модификацию внедорожника N8L. Она поступит в продажу одновременно с подзаряжаемым гибридом. Покупателям предложат два исполнения. Базовая версия оценена в 299 800 юаней (около 3,6 миллиона рублей), топовая — в 329 800 юаней (около 4 миллионов рублей).

Электрический N8L оказался на 20 тысяч юаней (около 240 тысяч рублей) дешевле подзаряжаемого гибрида, начальная цена которого составляет 319 800 юаней (примерно 3,9 миллиона рублей). Причина — более ёмкий аккумулятор.

Длина электрокара — 5200 миллиметров, ширина — 1999 миллиметров, высота — 1820 миллиметров, колёсная база — 3075 миллиметров. Салон шестиместный. Кресла второго ряда отдельные, третий ряд двигается продольно. Покупателям предложат три новых цвета: золотисто-чёрный, зимне-зелёный и тёмно-синий.

В автомобиле установлена батарея Blade второго поколения на 130,15 киловатт-часа. Запас хода по китайскому испытательному циклу CLTC — 960 километров, по WLTP — 778 километров. Архитектура рассчитана на 800 вольт. Зарядка с 10 до 97% занимает примерно 9 минут. Сначала выйдет одномоторная версия с задним приводом. Максимальная мощность — 370 киловатт (496 лошадиных сил).

Для помощи водителю используется система God's Eye 5.0, которая состоит из лидара, пяти радаров миллиметрового диапазона, 12 ультразвуковых радаров и 12 камер. Она обеспечивает навигацию на скоростных дорогах, в городе и автоматическую парковку.

В электрическом N8L впервые появился агент BYD DiClaw с искусственным интеллектом. Он понимает сложные многошаговые команды, умеет планировать маршрут и управлять устройствами «умного дома».

Тем временем по итогам августовских автомобильных продаж в Китае первые девять строчек рейтинга реализации пришлись на электромобили. Исключением стала только BYD Fang Cheng Bao Ti7, так как модель предлагает и электрическую, и гибридную версии. Лидером рынка стал хэтчбек Geely EX2.