Назван лидер китайского люксового сегмента

Обновлённый Aito M9 два месяца подряд занимает в Китае первое место по продажам среди автомобилей дороже 500 тысяч юаней (более 6,3 миллиона рублей). Об этом сообщил исполнительный директор Huawei Ричард Ю. Напомним, что автомобили Aito выпускает компания Seres Group в партнерстве с Huawei.

Модель доступна с полностью электрической или гибридной (с увеличенным запасом хода) силовой установкой. Она вытеснила прежних лидеров этого сегмента — Maybach GLS и Audi Q8. По словам Ю, многие китайские водители теперь считают роскошью современные технологии и функции автопилота, которых пока нет у большинства глобальных производителей.

Базовая версия обновлённого M9 уже продается в Китае. Вариант Ultimate с удлинённой колёсной базой можно приобрести по предзаказу, а поставки начнутся в сентябре.

Ричард Ю сообщил, что 30% покупателей обновлённого M9 — действующие клиенты. Вероятно, они выбирают более крупный и дорогой автомобиль. Ещё 30% заказов приходится на покупателей, которым важны премиальные опции. Стоимость машины по предзаказу составляет около 600 тысяч юаней (около 7,6 миллиона рублей).

Обновлённый M9 построен на 800-вольтовой платформе. Полностью электрические версии используют никель-марганец-кобальтовую батарею ёмкостью 120 киловатт-часов от CATL. Запас хода составляет от 700 до 750 километров в зависимости от комплектации. Все электрические M9 имеют полный привод и два электродвигателя суммарной мощностью 497 киловатт (666 лошадиных сил).

Гибридные версии с увеличенным запасом хода в стандартном исполнении сочетают два электродвигателя мощностью 497 киловатт с батареями CATL ёмкостью 60 или 75,4 киловатт-часа. Запас хода только на электротяге по китайскому циклу CLTC равен 340 и 422 километрам соответственно. Спереди установлен полуторалитровый турбодвигатель-генератор мощностью 118 киловатт (158 лошадиных сил).

Вариант Ultimate в гибридном исполнении получил силовую установку с тремя электродвигателями суммарной мощностью 664 киловатта (890 лошадиных сил) и батарею CATL ёмкостью 75,4 киловатт-часа. Запас хода исключительно на электротяге по этому же циклу достигает 378 километров. Турбированный двигатель-генератор увеличен до двух литров и выдаёт 133 киловатта (178 лошадиных сил).

Флагманский кроссовер оснащён системой помощи водителю Huawei Advanced Driving System 5.0. В неё входят шесть лидаров, пять радаров миллиметрового диапазона, 12 ультразвуковых датчиков и 12 камер. Автомобиль поддерживает навигацию на автопилоте и автономную парковку.

Ранее в Китае заранее представили кроссовер iCaur V25 с последовательной гибридной установкой. На домашнем рынке автомобиль появится в четвертом квартале 2026 года. Первым зарубежным рынком станут Объединенные Арабские Эмираты.