Changan Qiyuan Q07

Представляем Changan Qiyuan (Nevo) Q07 - переднеприводный кроссовер с пятиместной компоновкой салона, подзаряжаемый параллельно-последовательный гибрид. Этот автомобиль стоит рассмотреть к покупке тем, кому важен баланс современных технологий и надежности. Модель позиционируется как альтернатива Galaxy Starship 7. 

Новинка превосходит конкурента почти на 10 см в длину и на 15 см по размеру колесной базы. Тяговая батарея обладает большей емкостью. Для Starship 7 батарея на 29,4 кВт-ч доступна только в качестве опции. Пассажиры второго ряда получили вентиляцию сидений и складной столик. Для заказа доступны комплектации PREMIUM 145, DELUXE EDITION 145, LASER PREMIUM 215, а также версии FLAGSHIP 215 и LASER FLAGSHIP PLUS 215 с лидаром. Две младшие комплектации поставляются без адаптивных амортизаторов и лидара.

Силовая установка включает 1.5-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 95,2 л.с. и крутящим моментом 125 Н-м. Для модификаций серии 215 предусмотрена версия с 1.5-литровым турбомотором. Объем топливного бака составляет 51 литр. Производитель допускает использование бензина марки АИ-92. Электрический мотор выдает пиковую мощность 165 кВт (224,3 л.с.) и максимальный крутящий момент 330 Н-м. Предварительная "налоговая" мощность при суммировании показателей равна 196,1 л.с. Максимальная скорость кроссовера ограничена на отметке 180 км/ч. Паспортный разгон от 0 до 100 км/ч занимает 7,36 секунды. Для старшей комплектации этот показатель составляет 7,58 секунды. В паре с моторами работает бесступенчатая коробка передач E-CVT.

Подвеска кроссовера демонстрирует отличную плавность хода. Спереди установлены независимые стойки типа Макферсон. Сзади используется многорычажная независимая архитектура. Старшие комплектации Changan Qiyuan Q07 дополнительно оборудованы интеллектуальной системой адаптивных амортизаторов CDC с изменяемой жесткостью. 

Рулевой механизм оснащен электрическим усилителем. Минимальный радиус разворота составляет 5,85 метра. Спереди установлены вентилируемые дисковые тормоза. На задней оси смонтированы сплошные тормозные диски. Угол въезда равен 18 градусам, угол съезда достигает 23 градусов. Электронный стояночный тормоз дополнен функцией автоматического удержания AutoHold. Полная масса автомобиля достигает 2310 кг.

Базовое сиденье водителя регулируется электроприводом в 6 направлениях. В средних и старших версиях установлена 10-позиционная электрорегулировка с поясничным упором. В старших версиях для переднего пассажирского кресла предусмотрен режим "нулевой гравитации". Оно раскладывается на 180 градусов и оснащается 4-позиционной подставкой для ног. Опции сидений в средних и старших комплектациях:

• Электроника запоминает настройки положения для передних кресел.
• В спинки сидений водителя и переднего пассажира встроен массаж на 8 точек.
• Установлены подогрев и вентиляция на обоих рядах.
• Пассажирам второго ряда доступен центральный подлокотник с подстаканниками, а также складной столик.

Автомобиль оборудован набором систем активной помощи водителю уровня L2. В базовых модификациях электроника сканирует дорогу с помощью визуальных радаров. Версии с приставкой LASER дополнительно оснащены дальнобойным лидаром. За обработку этих данных отвечает мощный чип Horizon Robotics Journey 6M производительностью 128 TOPS. В максимальном оснащении задействованы сразу 11 внешних камер, 12 ультразвуковых датчиков и 3 миллиметровых радара. Камеры кругового обзора имеют функцию прозрачного шасси "540 градусов". Активные электронные помощники:

• Система автоматического экстренного торможения (AEB) самостоятельно останавливает авто предотвращая неизбежное столкновение.
• Адаптивный круиз-контроль (ACC) плавно работает во всем диапазоне скоростей.
• Функция удержания в центре полосы (LKA) аккуратно подруливает при необходимости.
• Мониторинг слепых зон (BSD) работает в комплексе с предупреждением при открывании дверей (DOW).