Разработка Nio получила первую премию Китайского общества автоинженеров

Проект электропривода компании Nio получил первую премию на конкурсе научно-технических достижений Китайского общества автомобильных инженеров (China-SAE) 2026 года. Награду присудили за систему электропривода с непрерывной обмоткой на 925 В, созданную Nio совместно с Университетом Тунцзи, Харбинским университетом науки и технологий и металлургическим заводом Baoshan Iron & Steel.

Проект охватывает три направления: серийное производство высоковольтных изолированных непрерывных обмоток, интеграцию системы терморегулирования в компактный приводной блок и повторное использование электроприводного оборудования для зарядки с повышением напряжения. Технология с декабря 2024 года находится в серийном производстве и применяется в нескольких моделях Nio и Onvo. В обосновании награды отмечены сложности с формированием длинных жёстких медных проводников без повреждения изоляции.

Удельная мощность двигателя составляет 19,06 кВт/кг, контроллера — 226,92 кВт/л. Это показатели отдельных компонентов, а не всего агрегата. Архитектура 925 В требует повышенной изоляции обмоток, поэтому важны выбор материалов и стабильность производства.

Архитектура 925 В предъявляет дополнительные требования к изоляции, особенно при быстром переключении силовой электроники на карбиде кремния. Испытания включали 1300 часов при высокой температуре, более 500 часов на высоте 5500 метров с переключением до 15 тысячи раз в секунду и резким увеличением скорости вращения, вибрацию до 5,5g и температуры от -40°C до +85°C более двух месяцев. Пониженное давление на высоте снижает диэлектрическую прочность воздушных зазоров.

В привод также включена зарядка с повышением напряжения, позволяющая повторно использовать компоненты электропривода вместо отдельного преобразователя. Обмотки двигателя дают индуктивность для преобразования напряжения, а инвертор управляет процессом. Это позволяет повышать входящее постоянное напряжение от низковольтной зарядной инфраструктуры для высоковольтной батареи. Пиковая мощность такой зарядки — 202,78 кВт, фактическая зависит от зарядного устройства и условий.

Nio разрабатывает технологию с 2015 года, прошла четыре поколения. Система непрерывной волновой намотки выпущена миллионом единиц. Она используется в Nio ET9, ES8, ES9 и Onvo L90, L80.

Ранее стало известно, что в первом квартале 2027 года GWM начнёт выпуск компактного внедорожника Ora 5 в Болгарии. Болгарская площадка производителя сможет выпускать до 50 тысяч автомобилей в год.

ФОТО: Nio