Китай ввёл требования по утилизации аккумуляторов

Правительство Китая усилило правила утилизации батарей для электромобилей. Закон вступит в силу с 1 апреля 2026 года и, согласно новым требованиям, отныне элементы питания должны оставаться на транспортных средствах после переработки. Об этом пишет CarNewsChina.
Сама по себе утилизация батарей — процесс сложный из-за риска возгорания и отсутствия единого стандарта, из-за чего процесс разборки является дорогостоящим. Несмотря на то, что сегодня нигде в мире нет развитой инфраструктуры, Китай является ведущим мировым производителем электрокаров.
По оценке экспертов, к 2030 году количество отслуживших своё агрегатов только в Поднебесной достигнет 1 млн тонн, так что в скором времени проблема утилизации элементов питания может стать достаточно серьёзной. В итоге в 2025 году китайское Министерство промышленности совместно с Главным управлением по надзору за рынком сформировали технический комитет, главной задачей которого стала разработка регламента утилизации аккумуляторов. В начале января документ был утверждён.
На первом этапе планируется создание единой базы данных, которая будет включать данные обо всех батареях на протяжении всего их жизненного цикла, от производства до полной переработки. Также правительство намерено поддерживать разработку новых технологий и развитие инфраструктуры.
Ещё одним пунктом является требование по снижению количества токсичных материалов во время выпуска элементов питания. Сами аккумуляторы должны быть идентифицированы по стандарту B/T 34014 GB/T, и производители и импортёры гибридов и электрокаров должны предоставлять техническую информацию по разборке и демонтажу узла в течение полугода после сертификации транспортного средства.
Ранее эксперты компании E.N. CARS подготовили перечень автомобилей китайского производства (но не обязательно китайских марок), которые можно будет доставить российскому покупателю по льготным ставкам даже после введения новых тарифов утилизационного сбора. Напомним, что новый принцип взимания «утиля» начнёт действовать 1-го декабря 2025 года. Все приведённые ниже варианты оборудованы двигателями слабее 160 л.с.
BMW
Buick
BYD FangChengBao
Citroen
Denza
Ford
Galaxy
Kia
Land Rover
Luxeed
M-Hero
Peugeot
Smart
Tesla
Wuling
XPENG
Audi
Avatr
BAIC
BYD
Cadillac
Changan
Chery
Chevrolet
Dongfeng
Exeed
FAW
Forthing
GAC Trumpchi
Geely
Great Wall
Haval
HiPhi
Honda
Hongqi
Huawei
Hyundai
Jaguar
Jetour
Jetta
Leapmotor
Lexus
Lixiang
Lynk & Co
Mazda
Mercedes
MG
NIO
Nissan
Polestar
Porsche
Skoda
Tank
Toyota
Volkswagen
Volvo
Voyah
Xiaomi
Zeekr
Новые автомобили
Авто с пробегом
Автомобили в наличии
Электромобили
Гибриды
ДВС
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Комментариев пока нет.