Китай ввёл требования по утилизации аккумуляторов

Правительство Китая усилило правила утилизации батарей для электромобилей. Закон вступит в силу с 1 апреля 2026 года и, согласно новым требованиям, отныне элементы питания должны оставаться на транспортных средствах после переработки. Об этом пишет CarNewsChina.
Сама по себе утилизация батарей — процесс сложный из-за риска возгорания и отсутствия единого стандарта, из-за чего процесс разборки является дорогостоящим. Несмотря на то, что сегодня нигде в мире нет развитой инфраструктуры, Китай является ведущим мировым производителем электрокаров.
По оценке экспертов, к 2030 году количество отслуживших своё агрегатов только в Поднебесной достигнет 1 млн тонн, так что в скором времени проблема утилизации элементов питания может стать достаточно серьёзной. В итоге в 2025 году китайское Министерство промышленности совместно с Главным управлением по надзору за рынком сформировали технический комитет, главной задачей которого стала разработка регламента утилизации аккумуляторов. В начале января документ был утверждён.
На первом этапе планируется создание единой базы данных, которая будет включать данные обо всех батареях на протяжении всего их жизненного цикла, от производства до полной переработки. Также правительство намерено поддерживать разработку новых технологий и развитие инфраструктуры.
Ещё одним пунктом является требование по снижению количества токсичных материалов во время выпуска элементов питания. Сами аккумуляторы должны быть идентифицированы по стандарту B/T 34014 GB/T, и производители и импортёры гибридов и электрокаров должны предоставлять техническую информацию по разборке и демонтажу узла в течение полугода после сертификации транспортного средства.
Ранее эксперты компании E.N. CARS подготовили перечень автомобилей китайского производства (но не обязательно китайских марок), которые можно будет доставить российскому покупателю по льготным ставкам даже после введения новых тарифов утилизационного сбора. Напомним, что новый принцип взимания «утиля» начнёт действовать 1-го декабря 2025 года. Все приведённые ниже варианты оборудованы двигателями слабее 160 л.с.
Audi
Avatr
BAIC
BMW
Buick
BYD
BYD FangChengBao
Cadillac
Changan
Chery
Chevrolet
Citroen
Denza
Dongfeng
Exeed
FAW
Ford
- GAC
GAC Trumpchi
Galaxy
Geely
Great Wall
Haval
HiPhi
Honda
Hongqi
Huawei
Hyundai
- JAC
- Jaecoo
Jaguar
Jetour
- JMC
Kia
Land Rover
Leapmotor
Lexus
Lixiang
Luxeed
Lynk & Co
Mazda
Mercedes
MG
MINI
NIO
Nissan
- OMODA
Peugeot
Polestar
Porsche
- Rivian
Skoda
Smart
Tank
Tesla
Toyota
- Volga
Volkswagen
Volvo
Voyah
Wuling
Xiaomi
XPENG
Zeekr
Новые автомобили
Авто с пробегом
Автомобили в наличии
Электромобили
Гибриды
ДВС
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Комментариев пока нет.