Статьи о FAW

Компания Toyota начала продажи в Китае обновлённого электрокроссовера bZ5 2027 модельного года. Одновременно со стартом реализации покупателям предоставили значительные скидки.

На китайском рынке стартовали продажи новейшего электро-кросса Volkswagen ID. Aura T6, разработанного на совместном предприятии FAW и немецкого концерна.

На сборочной площадке FAW-Volkswagen в Чэнду началось серийное производство новых седанов Jetta M6. В честь этого события компания открыла предзаказы на автомобиль, а «живые» машины начнут поступать покупателям осенью 2026 года.

Эксперты агентства J.D. Power подвели итоги ежегодного опроса, посвящённого качеству машин на китайском рынке. Исследование касалось автомобилей, оснащенных традиционными двигателями внутреннего сгорания.

Компания FAW-Volkswagen начала приём предварительных заявок на электрический среднеразмерный кроссовер ID. Aura T6. Автомобиль построен на электронной платформе CEA и оснащается интеллектуальным ассистентом водителя Carizon — совместной разработкой Cariad и Horizon Robotics — с лидаром.

Марка Hongqi, входящая в китайский концерн FAW, включилась в борьбу за сверхбыструю зарядку. Компания анонсировала новейший аккумулятор для электрокаров и гибридов, который по скорости восполнения энергии превосходит батареи Blade 2.0, ранее представленные концерном BYD.

Самобытный в своей необычной истории бренд Haima с острова Хайнань ведёт свою историю с конца восьмидесятых годов прошлого века, когда правительство региона и местный штамповочный завод решили заняться автомобилестроением.

Долгое время путь к автопрестижу в Китае был прямым и понятным: массовый покупатель выбирал Volkswagen, состоятельный — Mercedes, очень богатый — Bentley, а тот, кто хотел подчеркнуть исключительность, — Rolls-Royce. Теперь состоятельные клиенты чаще обращают внимание на автомобили местного бренда.

Самобытный в своей истории бренд Haima с острова Хайнань, дважды пытавшийся «захватить Россию», но так и оставшийся в памяти дешёвой и посредственной копией Mazda, ведёт свою историю с 1980 годов, когда правительство региона и местный штамповочный завод решили заняться автомобилестроением.

Немецкий концерн начал производство своих автомобилей на территории Китая в 1985 году, когда подписал соглашение с госкорпорацией SAIC. Спустя несколько лет было запущено второе совместное предприятие, на этот раз с FAW. И всё это время в Поднебесной делали машины для внутреннего рынка.

Премиальный бренд Hongqi, принадлежащий государственной компанией FAW, обсуждает с концерном Stellantis запуск производства своих автомобилей в Европе. Переговорный процесс идёт через Leapmotor, выпускающую электромобили, — в неё вложили средства и FAW, и Stellantis.

Уже 24 апреля стартует Пекинский международный автосалон, который продлится до 3 мая включительно. Общая выставочная площадь составит 380 тысяч квадратных метров, что автоматически выводит выставку на первое место в мире по масштабу.